瞄準後座買家的車款，在市場上大致分為兩大類，一種是各家車廠最頂尖的四門房車，擁有驚人的車長、軸距表現，獲得足夠的後座空間，另一種則是較高的頂級MPV車型。MPV這塊市場中近幾年TOYOTA Alphard也受到許多商務人士喜愛，而同集團的LEXUS也嗅到這塊豐碩的亞洲市場，正式在2019年上海車展推出LM車系，為該集團旗下首款MPV車型。
覺得TOYOTA Alphard不夠？來輛LM吧
雖然說LM是LEXUS旗下首款MPV車型，但是在同集團的資源共享前提下，LM就如同先前外界所猜測的模式，採用TOYOTA Alphard作為藍本打造，即便現在TOYOTA Alphard已經擁有舒適度爆表的內裝質感了。
LEXUS LM雖然建立在Alphard的基礎上，但是車頭換上了超大的紡錘型水箱護罩，讓人一眼就可以辨認出TOYOTA或者是LEXUS的差別，頭燈也改為LEXUS較為扁平的設計，且在頭燈中央導入銳利的折線。
車側線條則是與TOYOTA Alphard相差不大，車尾燈同樣延伸至尾部車側，但是尾燈造型則是延續自家車款UX的一體式設計。
內裝才是主戰場
在外觀上，受限於共用資源的前提下發揮空間有限，但到了內裝可就是LEXUS展現優勢的主戰場，在駕駛艙的改動其實不大，比較明顯的亮點在於方向盤形式不同，還有螢幕、中央冷氣出風口位置更動，其餘佈局大同小異，但到了後座可就沒這麼簡單。
本次車展亮相的車型為LEXUS LM300h，採用四人座設定，意味後座擁有兩張沙發等級的獨立座椅，不論在用料、質感、舒適度，相信都會在水準之上。另外前、後座中央配有升降玻璃可彼此隔絕，並且可以加深顏色提高隱私。
但我想以上的亮點不是大家看到車最吸引目光的部分，LEXUS LM全車最亮眼的配置莫過於前、後座中央的26吋螢幕，可以結合電腦、手機等投射資訊到螢幕上，不論你是要準備開會的投影片檔或是假日當個稱職的好爸爸播放卡通帶兒女一同出遊，26吋螢幕加上Mark Levinson 19支揚聲器的頂級效能，絕對可以滿足所有後座買家。
作為首批亮相的車型，LM300h配有2.5升油電混合引擎，最大馬力為211hp，估計全套的主、被動安全配備也都會一併搭載，LSS系統應該也不會缺席，讓你的司機開車時可以輕鬆一些。
根據中國LEXUS的新聞資料顯示，LEXUS LM將瞄準中國以及部分的亞洲市場，台灣市場幾乎可視為絕對會引進，至於動力雖然目前僅有單一規格，外界猜測屆時正式發表時會有更多元的選擇一同登場，或許今年底的台北新車大展就有機會一親LM的霸器外觀喔！
