2019年4月，對於Tesla來說應該是相當忙碌的一個月份，經過了盛大的Autonomy Day記者會後，在隔天則發布新聞稿，宣佈該公司旗下的Model S/X兩款車型，將針對Long Range版本進行小改款，提供了更長的續航里程、支援200kW充電，以及懸吊系統改用氣壓避震。
在電動車上市初期，密度不高的充電站與無法跟汽油車相提並論的續航力，總是許多人難以下手的重點，隨著科技進步與週邊設備建置逐步完善，在都會區或是高度發展國家，以上的問題已逐漸消失，2019年四月發佈的小改款中，Model S/X並沒有換上更大容量的電池，Tesla反而是以優化永磁馬達、更新內部軸承潤滑、冷卻效率，使其提升了93%的效率，經過轉換後帶來10%的里程提升，使得Tesla Model S/X的Long Range車型續航力，分別來到370英里（595公里）／325英里（523公里），0-60英里的加速成績則為3.7秒／4.4秒。
先前，Tesla就曾發布過最新版本的V3 Supercharging充電器，小改款的Tesla Model S/X Long Range將可以對應V3版本200 kW最快充電速度，而在V2充電站則可來到145kW，最高可以節省50%的充電效率。
比起上述有關於電池、充電的消息，懸吊系統倒是與駕駛的乘駕感受較有直接關聯，全面標配氣壓式避震器可以隨時根據路況調整軟硬與高度，也與該車款的其他部件相同，可以透過網路連線更新到最新版本，確保優異的行車品質。
