德軍壓境。BMW黃牌新勢力G310R正式發表

小排氣量檔車日漸盛行，這樣的趨勢從小忍者開始延燒，在短短的時間內蔓延全球，各大廠紛紛跨足這場輕檔戰爭。如今連德國大廠BMW也按奈不住，提前在2015米蘭開展前正式對外發表自家最小排氣量街車G310R。

BMW G310R 搭載水冷四氣門DOHC單缸313cc引擎、擁有34hp/9,500rom 馬力與28Nm/7,500rpm 扭力。光看這樣的規格讓人懷疑一台遲來的德係輕檔這數據怎麼在市場走跳?以勁敵KTM DUKE 43hp 或熱賣的YAMAHA R3 42.5hp來評估，G310R在動力上確實差強人意。不過光以動力來評判一台車的好壞有失公平，且G310R在幾個月前以概念車G310姿態出場時，就以特技車的角度來包裝，暗示這輛車的強項將落在操控與樂趣上。

懸吊的部分G310R使用日系600cc等級才看的到的前41mm 倒叉，後面搭配中置避震。制動方面使用前對四輻射卡鉗搭配300mm單碟，後則是雙活塞卡鉗對應240mm碟盤，同時原廠即換裝金屬油管。以這樣的規格來看，幾乎與KTM 390系列並駕齊驅，也凌駕於其他輕檔車之上。

使用與KTM相同Brembo代工的BYBPE輻射卡鉗，搭配雙通道ABS

外露鋼管車架搭配上造型長搖臂，質感在同級車之上

但這樣足以彌補動力上的缺陷嗎？其實G310R最大的特點來自於300級距唯一的倒置引擎，這樣的設計造就極短的車身尺寸，多出的空間裝置長達650mm的壓鑄鋁合金後搖臂，這樣的設置除了創造出驚人的1374mm短軸距，同時還保有長搖臂極佳的穩定性。

引擎方面G310R用上當家跑車S1000RR的DLC表面處理與輕量活塞，讓這具引擎有著優異的運作效率。雖然在原廠數據上落後其他進口黃牌高達9hp，但僅313cc引擎搭配10.6：1的低壓縮比來看，能壓榨出34hp已達水準之上，也因此造就G310R一公升高達30km以上的油耗表現與極佳的耐用度。

倒置引擎有效縮短車身空間，後傾設計也讓重心更低更集中

搖臂有著驚人的長度，搭配短翹的車尾，運動與視覺兼具

造型設計上，G310R由德國BMW設計中心設計，傳承德系血統的樣貌，搭配全液晶儀表，車身線條科技俐落，相較其他輕檔有著更優異的質感，也因在歐洲小車趨向於女性使用設定，G310R有著785mm的低座高，身材嬌小騎士也可輕鬆駕馭。G310R共有三種配色: 極地白, 天空藍與珍珠白。同時可透過選配獲得，削薄坐墊或加厚坐墊，行李箱與加熱手把。

因應市場低價策略，G310R的生產交由印度TVS Motor製作，雖然G310R無法在眾多規格中脫穎而出，但不論在安全、操控、動力、實用性，皆達到了極佳的平衡。當然最期待就是所謂的低價策略，能多低價？多有競爭性？讓我們拭目以待吧。