即便GOGORO的市占率穩居電動車龍頭，但綜觀台灣市場來說電動車的普及率依舊不及油車來的高，這幾年在政府不停地推波助瀾下，不論民眾的反應是官商勾結或是環保能源推廣，這眾說紛紜的網路熱潮無疑地在台灣吹起了一股風潮。
撇除性能與續航力等實際面考量之外，過去最被鄉民嫌棄的，便是電動車一成不變的外型，隨著電動車在市場上的崛起，電動車款在外型上也不斷的推陳出新，以下就為各位帶來多款復古街車外型的電動車款，或許看完能夠稍微改變大眾對於電動車的既定印象。
FlY FREE SMART DESERT
首先帶來的是來自美國加州的ebike公司FLY FREE，於2018年尾推出的SMART DESERT，這輛偏向SCRAＭBLER風格的車款，由LG鋰電池驅動，並搭載一顆3000瓦的馬達，提供了兩種不同的里程與限速設定，一種是50英里的最大里程配上40英里的最高時速，另外一種則是100英里的最大里程配上50英里的最高時速。
單顆電池的續航里程為80公里，同時配有第二顆備用電池可供使用；在這款復古造型的車輛上，按鈕啟動、液晶儀表、USB車充和全車LED的現代化造型一樣不缺，除此之外，還能搭配手機APP掌握車輛的即時資訊。
VEITIS EV-TWIN
來自歐洲的電動車廠牌VEITIS推出的EV-Twin，車如其名配有一個V型雙缸，沿用了這顆經典的老字號引擎的外觀，裡面使用的是該公司獨立研發的動力傳輸系統，最高時速來到70英里，電池的續航力為160公里，車重為165公斤，在車架的配置上比較偏像Bobber風格，在端子鏡、復古圓燈、指針儀表等配置，確實有幾分老味。
DENZEL ECR V1
去年，澳洲品牌DENZEL以“E-Cafe”的名義首次亮相了旗下的電動摩托車ECR V1，目前正式的投入了生產階段。 ECR V1配有一顆7500瓦的馬達，可產生13匹馬力，最高時速可達60英里。單顆電池的續航里程為140公里，充電時間為3小時。這款復刻60年代車款的ECR V1在車身的材質上採用了全碳纖維，車重僅105公斤，車身的風格上使用了英國的CAFE RACER，該公司表示:想製造一輛能夠著眼過去、放眼未來的電動摩托車，或許在CAFE RACER的風格上無法說服老玩家，但其輕巧的車身勢必為一大亮點。
REGENT NO.1
在這份電動車名單裡面，來自瑞典品牌的REGENT推出的REGENT NO.1應該是目前最為大眾所熟悉的復古街車造型，儘管它是台電動車，但在車尾的部仍舊頗有幾分老CB的既視感，前後18吋鋼絲輪框，並搭載ABS、全車LED燈系、GPS都是REGENT NO.1的標準配備，其動力核心是一顆72V/80Ah的電池和電動車專用的輪轂電機，此款車輛有著20匹馬力，最高時速80英里，續航里程為93公里，車重130 公斤。不過此款車輛仍在募資中，目前處於概念車階段，並未投入量產。
以上述的車款來看，綜合評比下筆者最喜歡的是VEITIS的EV-TWIN，雖然就以上山下海的特性來說SMART DESERT是心中首選，但畢竟續航力仍是一大隱憂，退而求其次當然就是既能在城市穿梭同時又最吸睛的EV-TWIN了。EV-TWIN的Bobber風格尤其濃烈，V型雙缸的外型設計搭配車架的走向，那帥氣的騎姿可是實實在在地抓住了復古車迷的心。
電動車的時代終將到來，但撇開法規或者環保能源的眉眉角角，看到這包山包海的復古外型，不知道車友們是不是也像筆者一樣心中已經有屬意的車款了呢?
