台灣的機車密度在世界上名列第一，但因為地狹人稠的關係，機車總數沒辦法排上前三名，在印度市場來說，幾年第一季的銷售量就已經達到2200萬輛機車，比他們的汽車銷售量還要多出7倍，隨著人口逐漸上升，新型的移動方式也成為了印度需要解決的問題，當然摩托車是一個很方便的產品，但現在印度政府開始正視摩托車所帶來的污染問題，即將導入電動化的計畫改變市場。
根據統計資料顯示，2018年全球的銷售量當中，印度市場就佔了1/6，也就代表著各個製造尚無一不針對印度市場做出產品調整，希望可以在印度機車市場當中佔有一席之地，在印度的機車銷售中，最受歡迎的是小排氣量的車款，但現在印度政府即將要把小排氣量車款導向電動化，意味著全球車廠也要將研發主力放在電動機車上頭，以持續保持在印度市場的競爭力，在這波電動化的浪潮當中持續生存下去。
根據消息指出，印度政府將提出的電動化計畫非常積極，在2023年以前所有販售的新三輪車將完全電動化，而所有販售的150cc以下的摩托車以及速克達也會在2025年前全數電動化，在這項計畫當中並沒有提到更大排氣量的車款，但也沒有必要，因為絕大多數的車輛都是小排氣量的車種，但這也代表著有相當多產品會受到影響，不過印度政府可能還沒有考慮到最嚴重的問題，那就是電力的提供該怎麼進行。
印度在今年的電動機車銷售量僅有12.6萬輛，但已經是去年的兩倍之多，電動化計畫一實施相信這個數字還會往上攀升，當然也有可能廠商們為了因應法規，將排氣量略微提升，畢竟目前電動機車跟燃油機車的使用習慣還是較難無縫接軌，更何況電力問題在印度可能會有更大的引響。不過印度政府一直以來都在解決空氣污染的問題，相信如果將機車的排放有效降低的話，將會對空氣品質有著絕對的改善，也藉由這項計畫慢慢引導至其他行業，讓印度的發展朝向綠色前進。
