2014年底YAMAHA R1M的誕生，為新世代跑車開拓了全新視野，也正式點燃頂級跑車電控戰火。改變步調的向來緩慢的SUZUKI終於在這次的米蘭展推出了全新跑車GSX-R 1000與其它大廠正面對決。SUZUKI對外宣稱，全新GSX-R1000將是有始以來最輕最強的GSX-R，從0開始重新打造極致緊湊的全新跑車。
全新GSX-R 1000外型上並沒有給我們帶來驚喜，雖然增加了LED燈設置與更簡潔的車身線條，但整體造型好似要向2003年推出的K4致敬一般，如果將它塞入K4 K5之中發表似乎也毫無違和感，這點讓吃科幻感、怪獸風，口味越來越重的騎士難免會感到失望。
首重硬體次電控
SUZUKI設計團隊強調，打造完美的車輛是他們的目標，並不是依賴電子設備來解決工程問題。GSX-R1000除了擁有全新設計的車架與引擎，更裝置了首次出現在頂級跑車上的SUZUKI RACING VVT可變正時系統，使得GSX-R1000不論在低轉或是高轉都能獲得極佳的動力表現，也讓直列4缸更接近V4的廣域表現。
雖然著重在車輛硬體，但GSX-R1000並不打算在電控之爭中敗北，10段可調整TC循跡系統、彈射起步電子快排、與S-DMS動力模式選擇，雖然華麗程度不及R1，但已與全新ZX10R齊頭，騎士足以獲得完整的電控協助。
銷售計畫
比較可惜的是，全新GSX-R1000目前僅已原形車展出，預計2016年中後會正式發表2017販售，而官方也不排除會如同R1 R1M R1S一樣 有其它版本一同推出。而大家最關心的售價，SUZUKI宣稱優惠的價格將是他們主打項目之一，擁有全新GSX-R1000將會比起其它品牌車輛更沒負擔。至於台灣SUZUKI會不會引進，2016年中將會有更明確的答案。
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資料來源.SUZUKI by.BEN
