其實在訂製車的世界裡有許多灰色地帶，即便在外觀的工程設計中的確存在著明確的安全規範，所有套件都必須經過測試與認證，符合多種規定之後才能夠進行道路走行，如果缺少任何一項，車廠都有可能會吃上官司。
除非你今天決定要打造一台純粹擺飾用的作品，不然任何一個環節都缺一不可。單獨的套件模組也許可以作為升級之用，但對於涉及一體成型的部件更換時，後果可能會是損及作品機械的完整性。
法國訂製車製造商DAB Motors認為這是一個機會，他們決定打造出第一輛經過嚴格的歐盟環保法規Euro 4期認證的訂製摩托車：LM-S，在訂製時可以完全依照你的個人需求做更改變動。
DAB是Simon Dabadie在2017年法國南部的Biarritz創立的工作室，他與另外一位來自PEUGEOUT經驗老道的工程師Pierre Vieet共同創立，這個組合相當優秀，因為他們都對3D設計工業技術、增材製造以及尖端材料產業充滿熱情。
LM-S融合了都會風格、拉力賽風格、超跑風格以及極簡主義的融合。整車重量也不過125公斤，相當靈活輕巧。「LM-S代表了摩托車的簡約奧義，」Simon告訴我們，「精緻的輪框，輕巧的車重，有趣的引擎與非常高端的配備，LM-S絕對是訂製車裡最激情的終極玩具！」
LM-S的心臟是來自熱血的HUSQVARNA 501那具500c.c. DOHC單缸引擎，因應快速的油門反應，重量極輕且動力充沛而被DAB工作室相中。在車架的部分也因為HUSQVARNA 501得天獨厚的優秀資質而被保留，雙支架與高強度鋼樑框架與訂製款式的後搖臂相互搭配，DAB選擇了前後全可調的48mm KAYABA避震器，但如果買家的預算許可，也夠為你量身打造一組OHLINS MX48 RXF頂級前叉以及TTX後避震。
制動系統的部分，毫無疑問選擇了BREMBO來作為標準配備，順帶一提，LM-S可以為你「週轉」一顆ABS，當然不需要的話也可以選擇關閉，這不是在開玩笑的。碟盤的部分，320mm圓碟配上對向四活塞卡鉗，後方式240mm的圓碟與浮動卡鉗作為標準設定。由SM PRO開發的17吋輪框，料號711的鋁合金CNC切削作品，輻條改用不鏽鋼材質並透過陽極處理來延長使用壽命。
截至目前為止都還算訂製車款的「定番」，但最重要的「Euro 4」才是這台LM-S開發的奧義，要通過Euro 4比起要通過已經惡名昭彰又貴得不要不要的的TÜV(德國萊茵測試認證）還要難上加難，其中包含了排放測試、蒸發測試、電磁兼容性測試、分貝測試、制動性能測試、照明質量以及生產過程檢驗等等繁瑣又冗長的制式規定。
「認證部門來到DAB Motors總部檢查我們是否可以控制與提高我們的生產質量，」Simon解釋，「經過數個月的LM-S製造過程確認後，我們終於可以拿到義大義進行認證。」
DAB Motors的幾個大男孩就這樣開著一台裝滿配件、工具與量測設備的麵包車離開Biarritz，他們必須準備許多傳感器，「我們不會騙人，當我們看到我們不得不破壞作品並且焊上傳感器時，我們當然感到很難過，但這就是必經過程，這也是能完成它的方式。」
「最後的日子比較輕鬆，」Simon回憶，當然在整個檢驗程序上的辛苦，驗證了LM-S在輻射與排放等條件上都符合嚴格的歐盟4期，「燈具與制動的檢驗壓力比較小，所以頭幾天撐過去之後，是比較輕鬆一點的。」
LM-S目前已經允許在歐地區合法銷售，買家不必擔心車輛因為未通過檢查而被拒絕進口。更棒的是，DAB在他們的網站上有一個客製化模擬器，允許客戶在下訂單時混合配件與需求套件後完成自己的專屬車輛！
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