我們經常在宣導騎車時儘量穿著全套的安全裝備，能夠讓你的身體受到完整的保護，但現在德國的保險公司最新研究指出，雖然人身部品對於減少摩擦方面很有幫助，但是除了安全帽之外的人身部品，對於受到固體撞擊的保護並沒有太大的幫助，尤其是在高速狀態的行駛下更是無用。
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我們經常看到賽場上車手們穿著全套皮衣以及全罩式的安全帽保護自己，所以總會認為只要穿著了完整的人身部品就可以讓自己的安全提升許多，但現在德國的保險單位針對許多事故的調查結果研究，顯示對於撞擊傷害來說，僅有安全帽可以提供更好的保護，其餘的裝備僅能在摩擦傷害上減低，撞擊傷害方面則完全沒有幫助。
而現在科技日新月異，MotoGP車手更強制配戴安全氣囊皮衣，如果考量到安全氣囊的保護後，皮衣是否能夠提供幫助呢？答案則是否定的，目前安全氣囊背心僅能在50km/h以下提供足夠的保護，但這樣的時速遠低於大家騎乘的速度，當騎乘的速度提高到70km/h時，所產生的撞擊力道遠超過氣囊背心所能提供的保護，該研究也指出應該開發更適合道路使用的氣囊，以保護騎士的安全。
該研究的負責人Siegfried Brockmann表示：「沒有一件實際的防護衣物可以在正常的道路速度相撞的情況下·防止致命傷害的產生，雖然我們防摔衣褲中的墊子可以吸受掉落時的小衝擊，但只要超過了25km/h的速度就會有致命撞擊的衝擊力產生，而25km/h僅僅是腳踏車的速度而已！」
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但研究還是有提到，雖然不能避免與固體撞擊的致命衝擊，但對於滑行造成的摩擦傷害則有一定的保護能力，像我們看到許多的摩托車比賽當中車手在發生事故之後，滑行了很長一段距離仍然可以站起來自行行走的原因，所以全套人身部品還是有其必要性，只是並不表示穿上它就變成無敵狀態。該研究更指出比起人身部品來說，更重要的是騎士的技巧以及對事故的敏銳性，在避免與汽車或是卡車的碰撞比起穿著更好的人身部品幫助要來得更大，也推薦大家可以參加更多課程來精進自己的技巧，讓自己處於更安全的狀態。
