在泰國曼谷所舉辦的XSR155發表會上，YAMAHA便推出了多項原廠改裝品提供給騎士選擇，不僅能夠看出XSR155的可塑性外，也證明了XSR155蘊含了無窮的改裝潛力；日前，隨著XSR155的正式發表，來自日本的改裝車廠也推出了三款以XSR155為基底進行改裝的客製車款。
翻山越嶺的輕型戰將
XSR155 "SCRAMBLER"在車身的設定上，明顯比原廠的車型瘦身了不少，除了環抱式車架保持不變以外，油箱的線條明顯收窄，給予騎士在操駕上有著更大的發揮空間，椅墊的部分換上復古車型的U尾以及短土除，讓車身線條更加俐落。
在後搖臂上換上了較為纖細的款式，前後輪胎則是汰換掉原廠的樹枝輪框，並改以輪徑較大的鋼絲框，搭配著顆粒較大的巧克力胎，最後再佐以符合SCRAMBLER風格的高把、高土除、上繞排氣管等部件進行收尾。
名為"現代特調"的濃醇咖啡
說到復古車型，絕對不得不提及CAFE RACER這項帥氣的改裝風格，而日本的改裝車廠也沒有放過這次機會，推出了XSR 155"CAFE RACER，該車款採用了經典的子彈罩，以及下斜式分離把和單人座墊及尾殼，排氣管則是更換為全段白鐵的短管。
狂野奔馳的土路跑者
約莫四年前，YAMAHA US.的賽車部門便與改裝車廠攜手合作推出了YAMAHA DT-07 Street Tracker，今年更是以Back To The Dirt為主題推出了多款以Dirt Tracker風格進行改裝的XSR700；貴為XSR車系新一代的生力軍，以Dirt Tracker進行改裝一點也不意外。
首先，在油箱以及坐墊上進行了大幅度的修改，在油箱的高度下降了不少，尾殼則是與坐墊合而為一，並配上了經典的號碼牌。車頭同樣採用號碼牌保留了Tracker的必備精神，在前叉上則是採用了擋板並淘汰了前土除的設定，最後再以雙出的上繞排氣管畫龍點睛。
玩樂風格往小排氣量延燒
YAMAHA XSR155僅上市不到一個月的時間，便在市場上掀起一陣不小的風暴，除了XSR900/700在市場上獲得的商業成功外，XSR155本身的優異改裝體質勢必也會與MT15以及R15兩兄弟做出區別，甚至成為改裝車屆的一顆新星也說不定。
目前R家族、MT家族以及XSR家族，不僅對應著各式級距同時也橫跨了多種風格，最令人期待的莫過於XSR家族的中量級戰將XSR300，市場上謠傳多年，究竟會不會隨著小老弟XSR155的問世，在今年米蘭車展看見XSR300的蹤影呢?就讓我們一起期待吧！
