Citroën將其全新的Berlingo廂型車版本交給了自家全球拉力賽車隊來測試，其透過小幅度的調整來進行終極測試，挑戰拉力路面讓車輛可達到最強水平，就來看看市售版本Berlingo可完成這次挑戰。
Berlingo市售車有分客車或者貨車兩種版本，貨車版本Berlingo被交到世界拉力錦標賽車手Esapekka Lappi與副駕駛Janne Ferm手上；他們在比賽時所使用的車輛為Citroën C3 WRC，此次破例使用一般車型在沙土地上奔馳。貨車版本Berlingo並沒有因為要進行拉力測試而改裝，車內維持原本樣貌未加裝粗壯防滾籠，車身離地高度達到30mm，底盤加裝防止碰撞的底板，原廠配有Grip Control牽引力控制系統、Hill Descent Assist與全地形輪胎。
雖然Berlingo貨車版本的設計就是要應付工人們粗糙環境下使用，但Citroën Total WRT團隊還是特別把它帶到了埃塞克斯的蘭利公園拉力學校進行測試。在這裡，Lappi和Ferm的任務就是徹底的操駕這輛車，考驗車手如何能把全原廠車輛發揮到極致，團隊從中測Berlingo的耐用性。
正如影片中所看到，Lappi沒有在客氣，毫無保留的在埃塞克斯鄉村的產業道路上滑來滑去，後方塵土飛揚劃過每一條道路，以及將車輛衝破土坡躍起後再落地，全車經典的百年塗裝Berlingo似乎沒有受到任何傷害。把Berlingo激烈駕駛到一定程度，Lappi很驚訝這輛車可承受惡劣環境考驗，但她還是未曾想過將他的比賽車C3換成Berlingo!!
與此同時，Citroën英國輕型商用車產品經理Matt Weston表示，拉力賽冠軍不僅是車輛實力證明，更重要是它背後多少人力的努力與付出。WRC環境一直是今天乘用車最極端的測試平台，這次我們以有趣和安全的方式展示品牌中最暢銷全新 Berlingo絕佳機會，並將它測試到極限。儘管Lappi和Ferm已經習慣強悍性能的比賽車，但Berlingo的堅固、舒適以及駕駛性肯定不會令人失望。
