連續幾年都在米蘭車展帶來優秀產品的SYM，在今年的米蘭車展上雖然沒有新世代的概念車出現，但整體產品相當齊全、堅強，從過往的兩大聖獸車系DRG、FNX，到近期發表的MAXSYM TL都受到市場上好評，在米蘭車展上SYM也帶來了從速克達到檔車相當齊全的產品線。
走到SYM的攤位門口，可以看到FNX、DRG兩大可說是在過去米蘭車展發表的車型擺放在展台上迎接大家，這也是DRG在2018年車展由概念車轉變為量產車身份後，在歐洲的首次發表。
另一亮點則是前些日子才在台灣發表的SYM MAXSYM TL，在今年的米蘭車展上盛大擺設了專屬區域，現場除了設立詳細的介紹背板以外，以及一字排開的MAXSYM TL以各顏色呈現。
在一旁還有多款輕檔車於展場中現身，以及歐洲限定的大輪徑速克達，例如名為SYM JET雖然看似熟悉，但實際車款可是與國內販售有很大落差。此外針對商用機車市場，SYM也擺放提供歐洲商用需求的載貨用速克達車型，滿足不同消費者的需求。
而今年米蘭車展上，SYM雖然沒有推出靈獸家族的新款概念車，但因應2021年即將上路的EURO5環保法規，推出三輛新世代車款，分別是台灣極有可能在未來上市的SYM MAXSYM 400i以及Fiddle與Symphony兩款白牌小車，搶佔歐洲通勤車市場。
在今年的米蘭車展上，原本筆者還以為會有其他靈獸車系概念車現身，但今年的產品則著重為都會使用的代步取向車款，並且以加入TCS的配備提升安全性，也讓人相當期待未來更多歐系產品導入台灣，甚至是那些帥氣的打檔車型。
