台64線貫穿新北八里到永和，連結新北市新店地區，其便利的地理位置成為許多大台北地區民眾，交通往來的主要道路之一，而在11月新北市政府警察局確認導入科技執法—區間測速後，最新訊息是該取締方式將於2020元旦實施，且增加噪音檢測功能。
這波安裝區間測速的路段位於台64線中和段，東向25.2k至28.2k、西向26.6k至28.2k，以及靠近台64新店端的新店環河路(中央路至白馬寺段)，這也是全台首創區間測速的新北市政府警察局繼萬里隧道、北宜公路後，再次增添的區間測速裝備。
除此之外，新北市政府警察局交通隊在12/19的新聞稿更近一步指出這些路段還額外安裝噪音檢測系統，起因是附近居民反映該路段時常有改裝車噪音。
「除了原本規劃的區間測速，臺64線沿線住戶時常反映改裝車產生的噪音影響生活起居，為了防制車輛加速、改裝產生的噪音，這次新北市政府警察局將試辦結合噪音及速度管理，利用區間測速設備的車牌辨識系統，搭配偵測噪音的分貝計，將行經疑似噪音車輛資料交由環保局查處，環保局將通知疑似改裝排氣管車輛到場檢驗。」
在新北市政府警察局的新聞稿中也提到「假日時常可見車隊沿臺64線、新店環河路馳騁前往北宜公路，先前更是有大型重型機車在臺64線飆速時速299公里的狀況，不僅路過的駕駛人心驚膽跳，更是讓附近居民深受困擾。」
另外過去台北市政府自強隧道也因為超跑車禍，成為後續安裝區間測速的原因之一，新聞稿中也提到「因本市士林區自強隧道於107年7月7日，發生2人死亡、3人受傷之重大交通事故，其中嚴重超速為事故主要肇因，考量交通事故發生對於市民生命財產造成嚴重損害，經評估該路段確實有加強交通事故防制與工程改善之必要。」
這也代表不管你是四輪、二輪，不當駕駛行為都會造成用路人的反感甚至造成危險，更不用說引起警政單位的注意，希望大家在享受速度之餘注意自身安全，也尊重其他與你一同使用道路的用路人。
至於區間測速是否會有成效，我想各位愛車人心中都有一把尺。但我們的政府覺得相當有效。根據警察局提供的資料，108年截至11月止，台64線共發生595件交通事故；新店環河路則有160件。而這些意外發生真的可以透過降低速限避免嗎？
又或者是實行區間測速後，由於快速道路封閉式設計，會不會有駕駛在終點前緊急煞車、慢行，而造成更多意外，我想這是實際實行後需要注意的重點。
