經濟部工業局、環保署針對109年機車汰舊換新購電動二輪車或七期燃油機車，宣布給予補助3,000元至7,000元不等的補助金額，各縣市政府環保局也呼應中央政策，於近期陸續公布109年機車汰舊換新補助方案，彰化縣環保局今(21)於官網公布109年度淘汰高齡機車補助計畫，針對汰舊換新購電動機車、汰舊換新購七期環保機車皆給予1,500元之補助金額，達到油電補助在地方政策上皆平等的需求。
面對各縣市政府補助政策，台灣區車輛工業同業公會主委柯俊斌表示：「彰化縣是對庶民、油車業者最友善的城市，也是對『油電平權』的表徵。」，也呼籲其他地方政府在補助機車汰舊換新政策上可並重，讓市場回歸自由機制，讓消費者擁有更多購車的選擇。
筆者結語
2020年行政院環保署給予油車、電車同等補助，等於間接接受這兩種驅動方式所產生的污染皆是可被接受的，加上電動車不一定適合每個消費者，燃油車對某些人來說也可能毫無吸引力，地方政府不依該用不平等的補助金來影響消費者擁有一輛機車的權益！
今年元月電動機車因地方政府補助未全面公告而影響掛牌表現，隨著各縣市政府補助陸續公告，買氣紛紛出籠，電動機車市場二月份前兩周市佔率已經回穩至11.3%，較一月份市佔率成長高達166%，展現電動機車”電電呷三碗公”不屈不撓的態度，以迅雷不及掩耳的速度快速攻佔市場。
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2019年由於政府的電動車政策影響，台灣電動車數量在2019年快速成長，但隨著政策改為「油電並行」，且2020年重新調整補助款項金額，在早些時間公布的中央政府補助項目中，環保署取消新購電動車補助，並將汰換老舊機車換購電動車、汰舊換購七期燃油機車給予最高5,000元的補助金額，表面上達到油電平權的口號與實施方向。
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暑假到來，又到了台灣機車銷售高峰期！自從KYMCO於2019年五月的發表會後，帶來多款125級距ABS車型，且打破過往僅在高階運動車款上才配有ABS的公式，將ABS下放到更多國民車款上頭保護騎士安全。而為了讓民眾購車無負擔，台中市政府與光陽機車日前宣布加碼補助，設籍台中的市民如果換購六期新車，將最高可領到19,000元的補助金，大幅降低新車入手門檻，例如KYMCO GP 125 ABS最低僅要47,800元。
