鑽車縫這件事情，在台灣一直都有兩派不同的聲音，有些人認為紅黃牌騎士擁有行駛快車道、高架道路（但沒有高速公路）的路權後，就應該乖乖守規矩排隊。而不僅台灣面臨到這個問題，在我們認知中道路使用較為成熟的美國，也同樣遇到機車鑽車縫的問題。
有關注路權相關新聞的你，或許會知道美國的鑽車縫規定，依照各州的規定而有所不同，截至目前為止僅有加州是美國唯一一個州被授權可以進行車道分割的州，雖然2019年猶他州也通過車道分割法案，2017年夏威夷也同樣通過類似法案，但這兩個州都對車道分割做出些許限制，並不代表你可以無限條件地從兩輛汽車中間快速刷卡。
亞利桑那州、維吉尼雅州近期都將車道分割法案送交這兩個州的立法機構。亞利桑那州的法案是由眾議院的交通委員會主委Noel Campbell送出，同時他也是當地的摩托車導遊。該法案同意機車騎士在單向至少雙線道的路上進行車道分割，車速不得超過45mph，允許車道分割的條件還有當下交通已經壅塞，車速15mph以下。值得一提的是亞利桑那州曾在2017年提出類似的法案，但最後未能成功通過。
在維吉尼亞洲，眾議院議員Tony Wilt也提出類似的法案，她建議在多車道道路上，機車可以進行車道分割，但是車速必須低於10mph，且機車運行車道分割時的時速不得超過20mph。
當然，關於車道分割是否安全的問題，在美國也同樣受到討論，在外媒的該則報導中也提到如果機車騎士可以避免夾在車陣中的前後兩車之間，聽起來可以避面後方駕駛因為分心，而造成追撞意外發生，但當他們分心而造成追撞意外時，或許也有駕駛不會從後照鏡中方現你正在進行車道分割。
但假設你在車道分割時，遇到不長眼的駕駛，或許你還有機會即時作出反應。相較乖乖排隊停於車輛後方的靜止狀況來說，可能還是安全一點。
