2020年初，HONDA在日本為旗下性能車款招牌、前驅最速王CIVIC TYPE R進行改款，雖然在外觀幾乎沒有更動的前提下，換上效率更好的冷卻系統且針對內裝細節修正提升操駕表現。而小改款的HONDA CIVIC TYPE R近日也在美國、歐洲兩地正式發表，同時HONDA也一併公布針對不同地區市場，推出定位截然不同的特仕版本。
以下兩種版本可說是風格迥異，Limited Edition帶給消費者的是更競技的產品；Sport Line則是在提升質感之餘，也可以同樣享受性能與操控的CIVIC TYPE R，快來看看這兩輛車有哪些差異吧！
TYPE R Limited Edition拔除隔音材，減重有感
首先先來說說這輛鵝黃色的CIVIC TYPE R Limited Edition，身披Sunlight Yellow II車色即是90年代老CIVIC那經典的黃色，這款Limited Edition瞄準的是追求極致操控熱血表現的玩家，首先HONDA為其除去了厚重如負擔的車輛隔音材，讓CIVIC TYPE R Limited Edition減輕23公斤，另外後雨刷也被一併取消。
眼尖的朋友可能也會發現，CIVIC TYPE R Limited Edition換上20吋鍛造BBS鋁圈，為其操駕表現更上層樓，加上出廠即配Michelin Pilot Sport Cup 2跑胎，讓你從經銷商駛出車輛的那一刻起，就可以立即下賽道或是上山當個壞小孩！
該版本將提供北美、日本、歐洲、澳洲共1,020輛的限量產配額，其中以美國的600個名額最多。
質感升級，家庭熱血用車首選
而HONDA針對歐洲市場推出的Civic TYPE R Sport Line車型則是反其道而行，反而“增加”了些許隔音材質，並且將這幾代TYPE R車型一慣的超大尾翼取消！整體造型反而更像是歐洲販售的Civic 5門斜背車型。
側裙、下巴也都取消紅色線條，收起幾分狂野，增添更多低調內斂的風格。但如果你仍對性能有所追求與渴望，Sport Line版本依舊維持相同的2.0升四缸渦輪引擎與最大306匹的動力輸出，是最佳的扮豬吃老虎選擇。
不管是哪個版本，HONDA CIVIC TYPE R都保有原有的絕佳性能，沒有愧對那“最速前驅血統”的優異體質，雖然台灣本田未引進TYPE R販售，但相信國內要看到這款特仕車型也不是太難的事情。
