在前幾天才釋出的前導影片當中可以看到Elantra極具鋒利的外觀特色，而現在Hyundai也正式發表了這輛全新世代的產品，採用第三代的K3平台打造，並且搭配上油電複合動力系統，內裝集結了各大品牌的特色在內，打造出一輛全能的產品。
外觀導入了Parametric Dynamins設計語彙，前方其實與先前發表的Sonata相當類似，大面積的水相護罩並且作出立體雕刻的感覺，若是不用擺上車牌的話頗為霸氣，兩旁的大燈組面積縮小，而日行燈則與跟著引擎蓋的線條向後延伸，整體的視覺感受更為寬闊，同時也可以發現車頭上的Logo似乎放大了一些，展現了Hyundai的全新特色。
全新一代Elantra用上了第三代的K3模組化底盤平台打造，因此車長、車寬以及軸距都略有放大，相信會為空間帶來更好的表現，並且在車重表現上更輕了一些，重心也更為降低，為操控帶來更好的表現，車側的板金線條則與前導片的一樣，鈑金折線深邃且相當具有肌肉線條，後方的斜背造型也帶來動感的氛圍。
後方的造型同樣也是立體感十足，並且用上生硬的線條雕刻出前衛感受，橫置在尾門上頭的導光條與兩旁的尾燈組成了「H」字樣，也象徵著Hyundai的品牌概念，車尾下方採用的是隱藏式排氣管設計，保桿則採用了黑色烤漆妝點，另外車型名稱也一如既往橫置在尾門中央，整體而言是輛相當動感的車款。
動力方面，Elantra Hybrid承襲了Kona Hybrid的油電複合動力系統，1.6L GDI直列四缸汽油引擎搭配上電動馬達，擁有139hp/30kg-m的最大輸出，配備上1.32kWh的鋰電池系統，在6速雙離合器變速的鞭策下，擁有超過21.3km/L的驚人油耗表現。另外還有另一具2.0L的直列四缸自然進氣引擎，擁有147hp/18.3kg-m的最大輸出，配備的是IVT無段變速系統，加速表現則未公布。
內裝的配置也是一大亮點，可以看得出來有著Audi影子的方向盤設計，看似有些怪異的感覺，排檔頭以及空調介面也似乎有相同的Audi感受，儀表則是10.25吋的全數位儀表，搭配上8吋的中央車載螢幕，另外可選配升級為10.25吋，這兩塊螢幕看起來也相當具有Mercedes-Benz的新世代設計，但內建的程式好不好用才是重點，畢竟螢幕就是這樣，變化其實也沒有太多，此外還有無線CarPlay功能，相當受用。
另外像是無線充電、Bose音響都可以透過選配升級，原廠表示這次的車室鋪陳將會有更多高級的感受，會用上更多軟質塑料打造，並且增加包覆感，讓駕駛可以與車輛動態更合而為一，這輛車還能夠選配虛擬鑰匙，利用智慧型手機直接開啟車輛，其實在很多的韓劇上頭也都可以看到Hyundai一直強打此功能，但目前僅限Android系統能夠使用。
台灣市場方面最快要到明年下半年可能才有機會看到這輛車出現，相信這輛車的導入將會為市場增添更多選擇，而且可以更吸引年輕人的青睞。
原廠圖庫
