Skoda在整體集團當中的科技發展一直是屬於較為落後的階段,而電動車方面也不例外,雖然先前已經有過身材小巧的Citigo iV作為品牌旗下的第一款電動車,但那輛充其量只能算是硬改出來的純電車款,而現在這輛Enyaq iV則是使用了集團當中的MEB電動平台所生產的道地純電車種。
在Volkswagen福斯集團旗下品牌當中,Skoda算是比較晚跟上純電化腳步的品牌,畢竟品牌主打的是更平價的車種,因此科技並沒有運用上最新最好的也可以理解,因此到現在才將MEB電動平台運用於Skoda當中,Enyaq iV不僅僅是輛純電休旅而已,同時也是品牌睽違了30年之後再次帶來純後驅車種,而動力更是品牌史上最強悍的存在。
Enyaq iV的尺寸為4648 x 1877 x 1618mm、軸距為2765mm,行李箱容量為585L,整體比起現行的Kodiaq還要小一些,但車室內部的空間相信會有不錯的表現,加上使用許多新環保材質以及人造皮革打造車輛,讓電動車可以跟環保議題結合,提升品牌的形象,不過大家應該還是把重點放在動力輸出以及續航力表現部分。
目前Enyaq iV提供三種電池作為選擇,最低階的容量為55kWh,在WLTP的規範下擁有340km的續航力表現,並且搭配上146hp的動力系統,此輛車為單電動馬達後驅配置。而中階的車型則搭配上62kWh的電池組,擁有390km的續航里程,同樣也是搭一電動馬達後驅的配置,而最大輸出提高至177hp之譜。
最高的等級配置的是82kWh的電池組,並且可以擁有500km的單次續航里程,同樣也是單一電動馬達後驅,擁有201hp的最大輸出。另外Skoda還提供了更高功率的選擇,使用了雙電動馬達,前後各搭配一具,藉此達到了四驅的模式,高達302hp的動力是品牌歷史以來最強大的車種,百公里加速可以在6.2秒內完成,極速來到180km/h之譜,屆時這輛車也會貼上了性能RS廠徽。
目前這輛車預計將會在2020年底開始進行生產,並且於明年初開始銷售,同時還會打造限量1895輛的「Founder’s Edition」,1895也就是Skoda的創廠年分,慶祝著在這具有紀念意義的125周年,打造出了品牌的全新電動車種。
原廠圖片