TRIUMPH在2019年10月發表新一代的2020 STREET TRIPLE 765RS，外觀換上新設計的「憤怒鳥」造型大燈，加上引擎腹內優化提升，以及電控系統增加進退檔快排系統，這台TRIUMPH旗下最招牌的運動街車（別忘了該引擎還是目前Moto2指定引擎），台灣總代理安東貿易的迅速引進下，在今日(5/15)正式發表登場，同場也公布2020 STREET TRIPLE 765RS售價為69.8萬元，即日起到5/31前，預購即贈TRIUMPH與Moto2聯名的原廠精品！
憤怒鳥頭燈上身，外觀微整型
2020 STREET TRIPLE 765RS這次在外觀上雖然只是小改車頭大燈的設計，但整體呈現出來的視覺感受，卻給人相當不一樣的印象，新加入的“粗眉毛”導光條設計，一改上一代車型較為“呆萌”的面貌，新款的憤怒鳥頭燈兇悍氣場更為強烈，給人一種來勢洶洶的感覺。
另外頭燈也改為右側近燈、左側遠燈的設定。
引擎部分，針對扭力曲線進行微幅調整，換上更輕的曲軸和新的排氣凸輪，增加中程扭力峰值，慣性質量減少了7%，並增加了9%的中程扭力，最大扭力小幅提升來到79Nm＠9,350rpm，最大馬力部分則是維持在123PS＠11750rpm；變速箱也透過第一、第二齒的齒比縮減，提升加速力道的表現。
進退快排導入，電控給好給滿
由於舊款STREET TRIPLE 765RS的硬體配備就已相當豐富，所以本次改款基本上維持相同的設定，前懸吊為41mm Showa倒叉；配上後方的Öhlins STX40避震器，前煞車甚至直接配上Brembo M50卡鉗，另外在2020年版本上，765RS的排氣管造型略微不同，代表他將會對環境更為友善。
電控、配備部分，過去STREET TRIPLE 765RS就已經標配不少電控系統，像是五種動力模式、循跡系統、ABS、電子油門和升檔快排，而這次2020 STREET TRIPLE 765RS則是把升檔快排升級到進退檔快排，原廠簡報時強調該快排系統作動時，會將三缸分別斷點火，帶來更順暢的運作體驗。
儀錶採用上代的5吋TFT全彩儀錶，但是表面風格有更多選擇，另外儀表也加入手機連線功能（選配），可顯示GOOGLE MAPS導航資訊，甚至與GoPro連線遙控拍攝，當然機聽電話、音樂播放等功能也一應俱全。
精確、順暢的進退快排
今天的活動，我們也進行簡單試乘體驗，在約莫10分鐘的體驗中可以感受到765RS依舊維持良好的運轉品質，相對其他日系相似排量的街車，765RS仍給人一種隨時備戰的強烈感受。
另外這次的765RS雖然引擎曲線修正，甚至扭力輸出更飽滿，但實際騎乘中與上代車款的差異並不明顯，但可別忘記三缸引擎可是低轉扭力豐沛、高轉有延伸性的均衡心臟。
另外本次短暫騎乘，最深刻的感受竟然是進退檔快排，身為一個檔車老屁股，第一次感受到進退檔的接合順檔度、速度，退檔補油的精準度，所有的運作都與不輸騎士自行操作，令人相當驚艷！
2020年765RS雖然僅有短暫體驗，但給人的印象依舊是同級車內的優等生，加上售價與上代車型差異不大的前提下，如果你不想要流線外型的仿賽車款，想要輛肌肉感十足的運動街車，765RS絕對是你需要考慮的車款。另外如果你在盼望配備較陽春的R版，短時間內安東貿易“並沒有”引進R版的計畫。
今天除了新車發表外，台灣TRIUMPH總代理安東貿易，也正式在台推出延長保固專案，將旗下車款從原先的2年保固延長為三年，有需要的車友可以儘速向經銷商洽詢。另外也推出多款新車優惠專案，想在今年夏天騎乘新車的朋友，可不要錯過囉！
