Dyson過去一直以吸塵器聞名於世，不僅是吸塵器當中技術的先驅者，同時也融入了簡潔元素在內，讓吸塵器都能夠成為時尚象徵，並且開發出像是無葉風扇、吹風幾等實用家電用品，2017年時更信誓旦旦要打造出更優質的電動車，但在去年創辦人James Dyson就宣布他們將要停止開發電動車。
當然停止開發電動的原因很簡單，就是汽車這個坑比想像的還要深太多了！在2017年的9月，一封Dyson公司內部的信件當中可以看到公司的企圖心，當時已經70歲的英國首富James Dyson誓言要打造出更優質的電動車，預計花費超過20億英鎊，在2020年推出全新車款，其實這項計畫更早從2013年就已經開始，當時Dyson就已經到處挖掘人才，從Rolls-Royce、Tesla、Aston Martin...等一線大廠找來最適合的人，為了就是要開發出最好的電動車。
而這中間發生了太多故事，Dyson也獲得不少政府補助，而他們堅持著從設置、製造到銷售都自己來，開發出來的第一輛SUV車型代號為N526，是一輛七人座的大型車款，兩具200kW的電動馬達配置於前後軸上，百公里加速僅需要4.8秒，極速來到了201km/h之譜，其中續航力更是達到966km，這個數字可是比Tesla還要好上許多。
這輛七人坐車款號稱有著市售車款最大的輪子，雖說沒有表明有多大，但圖片上看起來並不會特別誇張，車長5公尺、寬2公尺、高1.7公尺，極為傾斜的前擋設計頗為新穎，內裝的搭配更是特別，一節一節的座椅配備上極為潔淨的儀表台，真的很想讓人看看實車的樣貌是怎麼樣。
當然我們不確定N526是否有這般強大的能力，但Dyson表示有這般神級的表現都要歸功於收購了Sakti3，擁有獨家的固態電池技術，而最終製造出來的成本達15萬英鎊（約547.6萬台幣），對比這個品牌以及如此強大的車輛表現，這樣的售價其實不算太貴，不過還要花的錢就像是無底洞般，看看Tesla就知道，17年來都沒有賺錢，去年下半年才開始獲利，看重的是未來的發展。
因此Dyson知道當初的20億英鎊（約730億台幣）是低估了汽車這個產業，中國蔚來汽車NIO創辦人李斌曾說過，200億人民幣（約842億台幣）才拿到造車的入場券而已，更不要說去年度NIO還曾傳出倒閉消息，在上個月才獲得了中國政府的70億人民幣投資，但未來還有多少時日也不曉得。
最終Dyson大約燒掉了5億英鎊（約台幣182.5億台幣），最後決定終止開發此項目，在決定終止開發之前，其實也考慮過將這個項目出售，不過市場上似乎沒有人有興趣，而5億英鎊大約佔了他身家的3％左右，畢竟身為英國首富的他擁有162億英鎊資產，或許過幾年來看這個決定還讓他省下不少錢，況且他們手中還是有著固態電池獨家科技，未來電動車大廠可能都必須跟他買電池，也算是一項成功的投資。
