看吧！不是在我大台灣島內非法改裝會被檢舉，連在賽道上進行賽前練習測試的Fabio Quartararo所使用的YAMAHA YZF-R1都遭到檢舉該車涉及FIM第1.15.1 c條款，該車上似乎使用了不合規定的改裝套件。這不是車手隨身準備什麼可笑測溫槍就可以自保的事情，所以近期內Fabio Quartararo有可能要向FIM提出該次測試的解釋。
事實上，Fabio Quartararo在六月中旬的法國Paul Ricard賽道上，由Tech-Solutions為他準備的這輛YAMAHA YZF-R1在各大社群媒體包含車手與Tech-Solutions的光方媒體都大肆地曝光，這也同時讓一些競爭對手有機可乘，在這些照片中似乎找到了該團隊使用了非經允許的改裝零件來提高車輛性能，因此，藉由檢舉來向FIM提出抗議。
這也是FIM開始對此案展開調查的原因。
不過預計不會採取太過嚴厲的處置措施，但Quartararo勢必得向賽會提出說明與解釋。今年的MotoGP是全面禁止測試，除了優惠車隊以外，KTM與APRILIA在這波優惠名單當中，而目前兩家車廠也都如火如荼地展開測試活動。
至於其他車隊車手則只能使用市售版本的車廠車輛來進行賽道訓練，且該車輛非比賽用車，出於安全因素，訓練用車款不允許裝載碳纖維碟盤，但允許對排氣系統、人體工學設定(座高、腳踏、、把手)與懸吊進行調整，並且同時允許訓練用的市售車輛拆除道路必要配備(大燈、後視鏡與牌架)、並且使用的輪胎必須也同樣要是市售版本(如PIRELLI Supercorsa V3)。
另外，Moto3與Moto2車手的規定則更具體，在Moto2的車手方面，車輛不能使用TRIUMPH車系665至865c.c.的車種，而Moto3車手則不能使用自己比賽用車的該車廠旗下200-300c.c.的車輛進行訓練。
不過我比較好奇的是，在這個時間點上去檢舉對手在訓練用車的改裝有何意義？至於是誰？好像也不是這麼重要了。也許可以仿效F1的做法，車隊可以測試，但只能使用舊車。
