身為一名騎著機車每日通勤上下班的騎士，相信很多人都跟筆者一樣，已經精準、熟悉的掌握每天通勤路線上的“坑洞地雷”，騎車上路除了要注意哪個前後的車流動態、哪個路口容易有三寶出沒之外，這些路面坑洞也是讓不少人膽戰心驚的陷阱，這樣的狀況對於遠在歐洲的英國用路人來說，也是一個相當頭痛的問題，近日一則民調顯示，英國有超過兩成的民眾，甚至願意多繳10%的稅金，來專款改善路面坑洞的狀況！
其實英國路面坑坑疤疤的狀況，完全不亞於台灣，先前本站也報導過英國交通委員會“強烈抗議”英國政府長年忽略道路坑洞的狀況，導致整體的道路品質嚴重下降，甚至根據英國交通委員會的評估，以目前英國各地方議會編列的預算，要把路面恢復到合格水準需要“花費長達10年時間”才能做到。
而這次加稅修補路面坑洞的民調，則是由英國一間道路材料製造商Roadmender Asphalt所委託進行的“全國代表性”研究，根據這份研究報告指出，英國目前有超過兩成的民眾願意支持多繳10%的地方稅金，給地方議會進行專款專用的道路修補，如果真的實施預計將能帶來25億英鎊的稅金收入用在道路修復上，對比目前英國政府投入在道路養護的5億英鎊，有非常巨大的落差。
同時，在今年肺炎疫情席捲的特殊情況之下，不少英國民眾也從大眾運輸通勤改為自行開車、騎車通勤，根據RAC皇家汽車協會的調查顯示，有65%的英國民眾認為搭大眾運輸不安全改為開車、騎車通勤，其中有32%的民眾表示上下班的通勤時間，是一整天中壓力最大的時刻。
其實筆者認為相同的情況在台灣也和英國差不多，雖然台灣各地方政府每年投入在道路養護方面的作為，可能比英國更積極一些，但整體來說對於道路品質卻沒有相應的提升，究竟是在哪一個環節出現問題，真的值得民眾和民意代表去深入了解。
另外筆者覺得臺灣不少地方除了路面坑洞之外，施工單位沒有統一協調可能更為嚴重，同一條路可能上個月剛剛被台電挖開鋪設管線，下個月又被其他單位開挖進行別項工程，反覆開挖回填的結果就是路面出現東一塊、西一塊的補丁，長久下來路面更是出現高低落差頗大的狀況，這些問題真的都是台灣目前更需要改善的部分。
