YAMAHA Cygnus勁戰車系一直是台灣125c.c.運動速可達的代表車款，歷代銷售成績都相當亮眼之外，整體運動性表現更是不少年輕熱血車友的購車首選；今日(7/21)YAMAHA台灣山葉也正式發表邁入第六代的Cygnus勁戰車系最新車款「Cygnus Gryphus」，現場也公布售價，UBS版本為88,300元、ABS版本為98,000元！
先前外界對於Cygnus Gryphus究竟是不是勁戰車系的正統傳人有不小的疑慮，但今日發表會現場，YAMAHA擺出了一代到五代車款，由此可以確定Cygnus Gryphus就是勁戰車系的最新車款；這次YAMAHA也延續先前的車型策略，推出搭載ABS和UBS兩種不同煞車的車型和五款車色。
VVA水冷BLUE-CORE引擎上身，最大馬力有感提升30%！
YAMAHA早在今日的發表會之前，就搶先在官方的社群平台上公布了一支預告影片，片中雖然只有短短的十秒卻已經讓大家看到不少車身細節和新配備，相信這次改款大家最在意的就是全新的水冷引擎，Cygnus Gryphus換上125c.c.水冷單缸BLUE-CORE引擎，並且具備有VVA可變汽門，擁有12PS @ 8,000rpm的最大馬力，以及11.2Nm @ 6,000rpm的最大扭力，動力數據的提升相當有感。
YAMAHA在Cygnus Gryphus上搭載SMG智慧啟動系統，並更導入32位元晶片SGCU系統，這也是YAMAHA首次在125c.c.車款搭載這套系統，根據官方表示新的系統能提升邏輯控制精密度；另外車架部分也同步升級，新的非對稱鑽石型車架提升了25%的剛性，另外也搭載上四段預載可調後避震、輕量化鋁圈和新開發的性能胎，來達到舒適、性能兼具的完美平衡。
此外儀表方面，和先前預告片曝光的外型大致相同，採用左右對稱的轉速佈局，中央則是大型的時速顯示，上下方則有時間、里程、機油警示燈資訊，同時在時速左方則有油量顯示、右上方還可以看到VVA字樣，儀表外框上則有ABS、大燈、方向燈、水溫警示燈、引擎故障燈、控制按鈕等，整體而言辨識度相當不錯。
分離式大燈、T字型尾燈、前掠車身線條，新設計語彙動感強化
除了換上全新的水冷引擎之外，這次Cygnus Gryphus在外觀上也有相當大的改動，首先是車頭部分，新車款一改前幾代底部一體式頭燈設計，改為對稱式的雙燈設計，而且在雙燈的兩側還能看到向下包覆的方向燈，看起來就像兩支前掠的獠牙，非常霸氣，但較為可惜的是方向燈仍使用傳統燈泡。
整體而言，Cygnus Gryphus的車頭下半部分看來頗有YAMAHA Force 155車系的影子，而上半的龍頭部分則更接近前代勁戰的外型，遠遠看去有種Force和Cygnus-X雙車合二為一的感受。
車身側面的線條也和上一代車款有所不同，最為明顯的就是從後座腳踏後方向坐墊前方勾勒的肌肉走線，比起多數車款流線向後方的線條走向，Cygnus Gryphus採用這種逆流向前躍動的設計，給人相當驚艷的視覺效果。
車尾部分也有不小的改動，首先是車尾燈換上和TMAX車系相似的T字型LED造型，和先前的一字型佈局有相當不一樣的感受，尾燈視覺上的調整讓Cygnus Gryphus看起來更有運動氣息。
車輛細節
特仕版、KYB避震器升級方案 同步推出
這次YAMAHA也針對Cygnus Gryphus推出相當多元的原廠改裝配件和優惠方案，同時現場也亮相MotoGP塗裝式樣特仕車，喜歡MotoGP特仕版的朋友可以隨著Cygnus Gryphus上市直接入手；明日本站也將前往參加Cygnus Gryphus的媒體試乘會，想知道第一手的騎乘感受，請持續本站的試駕報導。
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