「即使我們沒有得到我們可以擁有的結果，但我們的表現不差。賽車有時候就是這樣。」Pramac DUCATI 車隊主管Francesco Guidotti釋懷，在Jerez的兩場比賽裡，Pramac DUCATI的兩位車手的確明白的用成績與表現暗示了車隊，他們可以與廠隊車手平起平坐──甚至更好。
意外收穫
「是的，Jack Miller能進到DUCATI廠隊並不是一種理所當然，我們很高興能一次又一次的看到他展現實力。」
「當然Pecco的表現對我們來說是一個令人驚訝的驚喜，我希望這不僅僅只是曇花一現，我們希望他們兩位車手都可以持續穩定的有好表現。」
「Bagnaia的引擎故障實在令人失望，但是，他跑了一場精彩的比賽，非常不錯的比賽！我們應該要對此感到滿意。」
「第一場比賽時，當輪胎開始磨耗，Pecco的表現有些下滑，但在最後兩三圈中，他開始與領先集團的速度趨於相同，Pecco告訴我他不得不更用力的騎車，因為他感覺到輪胎性能已經開始下滑，並且在最後幾圈，他一至到了他必須處理這個狀況。」
「他的評論給了我希望，這是一個相當正面的消息。」
「所以在第二場比賽後，賽車的調整都走向了正確的方向，車手可以從中受益，」Guidotti說到，「我們開始等待下一場比賽，看看一切是否可以持續穩定下去，畢竟你也不能因為一場比賽的好表現就篤定認為一切都已經完美。」
引擎耐用問題
「我不擔心DUCATI的引擎壽命，這不是結構性的問題。」
「關於耐用度的疑慮，我會給出否定的答案，在接下來的幾天中，DUCATI的技術工程師會到訴我們Pecco的引擎發生了什麼事，故障事確實發生了，但這個問題並沒有擴散到其他Desmosedici賽車身上，只有在Pecco的車子上發生。沒有惡意，但這跟YAMAHA四台車有三台引擎有問題的麻煩不同，在YAMAHA的那種狀況底下我會更加擔心，但現在以我們的案例來說，應該是零件損壞問題而非整體構性的問題。」
「極端的高溫、水溫與油溫都處在及現狀態，與Sepang的狀態不同，Jerez沒有溼度問題，但高溫非常可怕，這讓我想起來第一次參加Qatar的比賽，但我不認為這是問題該歸咎的原因，高溫是遲早會發生的條件因素。」
獨立車隊的逆襲
Jerez的兩場比賽後，我們看到衛星車隊的表現普遍贏過廠隊，這是過去我們很少看到的狀況。
「DUCATI與YAMAHA擬定了一項政策，該政策中，車隊大力的投資衛星車隊，提供衛星車隊資源來拿到一定的成果。因此，我們不必驚訝現在的成績，特別是在一個引擎、輪胎與電控幾乎對每一個正廠隊或衛星車隊車手幾乎同等條件的時代。」
「當一間車廠有心要讓年輕人得到成長與發展時，他們會傾力給出等同於廠隊的資源與支援，來讓年輕車手可以用最佳的狀態與方式工作。」
薛丁格的MICHELIN
「MICHELIN的新胎？我認為重點不在技術問題，而是車手的感覺問題。」
「這種事情有時候可能沒有科學的具體解釋，但這與油門、輪胎之間的加速與滑動帶給車手的感覺有關。我努力尋找技術上的原因，去年，Fabio Quartararo擁有相同的騎乘風格與使用舊版MICHELIN輪胎都沒有問題，但另一方面， Valentino Rossi同樣遭遇到很大的麻煩。這當中永遠不可能找的到一個完美的解決方案，所有的組件都必須朝著同一個方向發展，而這其中肯定有人因為更換了新胎而得到優勢，但如果我們看Pecco的數據，他上個賽季也是騎著上一個年度版本的賽車，但我們很難知道這些改變究竟帶給車手量化的好處有多少，或是給賽車帶來多大的優勢？
成績會改變，永遠不會只有一個原因，輪胎的責任很大沒錯，但你必須要證明這一點。」
失去Pecco的準備
「如果DUCATI與Andrea Dovizioso的合約沒有進展，我有心理準備隨時會失去Pecco Bagnaia。」
「當然，我與DUCATI的談判空間並不大，但老實說，我永遠不會阻擋自己車隊的車手晉升正廠隊的機會，幫助這些車手也是我們的工作。但荒謬的是，如果我們碰巧與有兩位他們都相當有興趣的車手，那這意味著今年，廠隊會給我們相當豐富的資源利用。」
「如果這個條件成立，那就太好了。那就意味著我們三年前選擇 Pecco是走在正確的路上。」
替代人選
「Moto2裡，我喜歡Luca Marini。他很成熟，足以進入MotoGP。」
「Marini絕對是經驗豐富的車手，並且他已經有能力證明自己可以保持領先，我認為他在進入MotoGP之後也具有競爭力。 Bastianini也同樣證明自己有實力，但他可能要先在Moto2裡獲得更多的經驗。Moto2是一個讓車手逐漸成熟穩定型的級別，你必須習慣更多的比賽策略、更大且更重的賽車，Marini在我看來已經具備這些條件。」
理想人選
「不喜歡媒體活動的Casey Stoner會是我們的首選(笑)！如果可以隨便說的話，我們真的想簽Casey！」
