去年Ducati發表新一代的Ducati Scrambler，很多人以為這是DUCATI的全作品，實際上這款車已經有超過半世紀的歷史，回顧1962年首次以北美市場作為目標，這款帶有狂野奔放的機車就此成為DUCATI在北美的銷售利器。直到2015年DUCATI再次將這經典車型賦予新生，一口氣推出四種車型，今年又特別追加兩款新式樣，一款是主打女性市場的SIXTY2，令款是這次要介紹的泥地滑胎版Flat Track Pro。
向泥地賽致敬
Flat Track Pro是由原本的Full Throttle演變而來，兩車外觀大致雷同，Flat Track Pro則是以泥地滑胎賽車作為基礎，這是因為不少美國玩家熱衷泥地繞圈賽，這種比賽講究的不是車輛動力，而是車手在泥濘濕滑的賽道中以誇張地滑胎方式，在半失控的狀態中進行比賽。既然Scrambler是源自北美市場而生，那麼出一款老美喜愛的泥地滑胎式樣也就不足為奇，這點跟先前所報導的Harley-Davidson XG750R有異曲同工之妙，差別在於Flat Track Pro為市售車，而Harley-Davidson XG750R是工廠賽車。
L-TWIN傳奇動力
聊到Ducati就一定要說說L-TWIN引擎(L型雙汽缸)，這是Ducati特有的引擎名稱，其實L型雙缸引擎只是把90度夾角的V型雙缸轉成兩汽缸相互垂直的L型，另外Ducati特殊的Desmodromic汽門機構，無彈簧式的汽門藉由機械結構控制汽門啟閉，是Ducati引以為傲的特殊設計，Ducati Scrambler便是搭載如此別具意義的引擎。
與眾不同的備配
雖然Flat Track Pro是今年新加入的成員又是Full Throttle衍生版，但是許多獨有的配備讓這款泥地賽車更具特色。後照鏡與腳踏都是CNC鋁合金切削製成，煞車油壺也是全新設計。極短的前土除與後座兩側的擋泥板，車頭加裝短小的車頭風鏡，前後懸吊配備日本Kayaba製品，凸顯泥地賽車的風格。
由於引擎採用氣冷兩汽門設計，馬力只有75hp，表示這款車的樂趣在於操控而非競速，170kg的車重以及770mm座高，即便女騎士也可以輕鬆駕馭，最重要的是，Ducati Scrambler是所有系列中入手門檻最低的車種。目前價格視車種不同，大約在50~60萬之間，對於想要擁有Ducati的車迷，Ducati Scrambler確實是一款值得入手的fun bike。
資料來源.Ducati by.Chung Chao Chen
