在現今的賽車世界當中，空力可說是相當重要的一個環節，即便是在兩輪機車的戰場上，空力表現同樣主宰了比賽勝負，因此各大車隊都在空力測試下足功夫，現在就連市售車款也都將空力效果視為一大賣點，BMW近日正在申請一套主動空力套件的專利，很可能在未來的S1000RR上頭搭載。
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其實這並不是第一家車廠提交了主動空力套件的專利申請，在去年Honda也提交了類似的專利，當時大家預測很有可能會搭載於CBR1000RR-R上頭，很可惜的是它並沒有出現，但是這並不代表他們已經放棄了這項技術，畢竟根據最新的WSBK賽事規定，可變動車身已經被允許，意思就是相關的可變空力設計已經合乎規定，也打開了各大廠對於這套系統的研發之路。
當時Honda的專利較為簡單，僅有打開跟收起兩種狀態，騎士可以根據現在的狀況或者是車輛可以設定某個時速之下開啟翼板，而BMW的專利則是由電子系統精密控制翼板，意味著這些翼板有無段的調整角度，可以透過油門的開度進行不同條度調整，或是藉由不同的速度調整翼板，藉此調整車輛不同的空力狀態，讓車輛擁有更好的騎乘體驗。
雖然WSBK已經認可了主動空力系統，但前提是在量產車型上也有搭載這套系統才可以，因此對於各大車廠，包含BMW、Honda、Ducati、Kawasaki、Yamaha 都將會陸續開發這類科技，而如果WSBK將開放1100cc的車款參賽，那麼Aprilia也很可能投入其中，而外媒也推測BMW最快可能會將這套系統搭載在最新的M Power車款M S1000RR上頭，但究竟這場空力戰爭誰能拔得頭籌，我們也相當好奇啊！
