在號稱專家學者、考察學半套的錯誤規劃下，台灣的交通規劃與鬆散的考照制度，導致目前道路交通極為混亂，但近幾年國家開始意識到人本交通等正確方向，除了解禁禁行機車外，內政部也預告將修法，帶給行人更友善的通行空間。
目前在台灣各地的街道上，只要是人行道範圍較廣的地區常會見到機車格劃設於上，但依照預告修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文，增加第十六條第六點規定「人行道原則不設置機車停車格。如須於人行道劃設機車停車格位，應經市區道路主管機關同意。」
雖然在修正條文中，提到如果要建置人行道機車格需主管機關同意，但以雙北地區來說，原先就一位難求的路邊機車停車格，將有可能變得更難找到車位。
以雙北市來說，108年度台北市統計資料登記機車有95萬輛，但機車停車格僅有79萬格、新北市甚至有高達218萬輛登記機車，但僅有166萬格機車停車格。明顯可以看出機車停車格有明顯不夠用的狀況。
雖然目前還無法得知，修法過後的停車格實際狀況如何，畢竟在法規還是留了主管機關同意這項後門，但搭配目前主流的人本交通觀念，給予行人一個安全、舒適的通行空間絕對是必須的，就讓我們期待一下各縣市政府會有更多配套措施，讓機車騎士有規劃良好、夠用的車位。
