在台灣駕駛Tesla的車主，有很大一部份都沒有家用充電系統，他們必須仰賴的是停車場當中的充電樁，或者是他們最常使用的超級充電站，但從10/15開始，超級充電站將全面收費，費用從7元/kWh~12元/kWh不等，同時充飽電後占用超充停車位也將開始收費，要購買Tesla或事Tesla的車主們需要注意了！
使用者付費天經地義，但有免費的肯定更好，過去Tesla的車主享用了超充很長一段時間，而一直說要收費也沒有個基準，現在車口數到達一定的數量之後，開啟了他們的收費之路，並且採用了浮動計價的方式，除了每個站點的計價方式不同之外，尖離峰時段的收費也不一樣，詳細收費狀況請見下表。
除了充電要收錢之外，占用車位的收費更是驚人，如果該站點使用率達50%的話，當你充完電不離開，超時費用將是每分鐘15元，而使用率達100%的話，超時費用每分鐘將收取30元，建議車主千萬不能夠超時，最好是可以充電時就在車輛附近，不要離開超充站太遠的距離，每分鐘計價的費用非常驚人。
如果用90kWh的車種來算的話，最貴的費率目前是9.8元/kWh，換算下來是882元，每公里的使用成本單純用電費來算的話還是比汽油划算不少，對於許多車主來說依然覺得不吃虧，目前沒有一個充電站的費用超過10元/kWh，而未來的這個價格很有可能再進行調整，最高會來到每度電12元，即便是每度電12元，以燃料成本來看還是比油車便宜一些。
不過Tesla希望車主們可以多利用家裡的充電樁進行充電，現在也越來越多大樓允許安裝充電樁，而如果是很早就購買Tesla Model S的車主，保有的終身超充免費的服務依然存在，這些車主還是可以一直使用免費的超充功能，同時介紹車友買車成功也還是可以獲得1500km的超充里程，車主須自行注意是否有被多收費的狀況。
估計這次的收費制度啟用，加上超時占用也會進行收費的狀況下，可以緩解某些熱門站點的充電排隊潮，但隨著車主的數量越來越多，超充的位置肯定還是會越來越難等，還是鼓勵車主們或者是未來有想要購買Tesla的朋友，最好還是在自己的家中擁有充電樁可以使用，如此才能節省更多金費，並且省去等待充電的時間。
