本月初，KTM正式為旗下的中量級多功能車790 ADVENTURE車系進行新年是小改款，並提升排氣量至889c.c.，不過當時首波推出的款式僅有高階的890 ADVENTURE R/Rally兩種選擇，過了一段時間後，KTM也總算給了我們更經濟實惠，同時極富樂趣的KTM 890 ADVENTURE。
就如同老大哥前些時段公布的修改內容，KTM 890 ADVENTURE也將引擎改為與890 DUKE相同的889c.c.並列雙缸，最大馬力為105HP @ 8,000RPM，最大扭力為100Nm @ 6,500RPM，馬力比790 ADVENTURE提升10HP，扭力則提升12Nm。有趣的是在ADVENTURE車款上，他們特別增加引擎零件慣性，來獲得更適合冒險的操控表現。
前懸吊依舊使用WP製品，但目前新聞稿中未載明是否可調，不過他有高達200mm的懸吊行程，後避震則為WP APEX回彈阻尼、預載可調避震，座墊高度也有兩段可調，滿足不同需求的使用情況。
電控部分，即使是低階的890 ADVENTURE也同樣有MTC循跡控制，引擎煞車控制、彎道ABS、全彩儀錶等高階配備，而且KTM 890 ADVENTURE在國外把手上標配定速巡航控制按鍵，不過要使用這項功能，需透過經銷商選配開啟軟體功能後，才可使用。
近幾年，台灣的多功能車市場選擇逐漸多元，雖然890上頭有R/Rally兩種更硬派的選擇，不過對於輕度玩家，甚至長途旅遊愛好者來說，配備不差且定位親民的KTM 890 ADVENTURE，想必是許多人期待的車款！
