都會跨界新選擇,KYMCO DT X360

Webber

2020/11/27

Webber

2020/11/27

跨界風格除了近幾年在四輪領域大放異彩,大家喜歡的機車領域也逐漸出現結合都會、冒險的選擇,2020年KYMCO全新推出DT X360,結合都會速克達便利性與越野風格鳥嘴、兩用胎等設計,吸引喜歡粗獷車體的消費者。

KYMCO DT X360外觀相當特別,我自己最喜歡車頭的鳥嘴線條,給予這輛速克達車款更帥氣的元素,也因為這樣的設計讓前輪的兩用胎更為顯眼;車尾燈分為三區塊,並可在座墊下方車殼看到許多立體折線與彩繪線條,雖然並不是打掉重練的全新車款,不過DT X360給人一種遇見新朋友的新奇感。

延續KYMCO 2020年底的新車陣容,DT X360同樣也是好料滿滿的車款,車頭斗大的TCS Logo直接點出,這也是一台具有循跡防滑的車款,另外還可以看到KEYLESS系統大幅提升安全與便利性。其餘例如液晶儀表、車頭中央\前手套箱內的USB孔,都是貼心滿分的設計。另外KYMCO透過優化車廂設計,讓DT X360可放入兩頂全罩式安全帽!

龍頭中央、前手套箱,皆各有一個USB充電孔

坐墊下空間經過優化,可放入兩頂全罩帽

雖然DT X360擁有不少DownTown350的身影,引擎使用320.6 c.c.水冷單缸設定,擁有28HP @ 7,250RPM的最大馬力和30Nm @ 5,750RPM的最大扭力,前後輪皆使用胎塊較大的兩用胎,尺寸為前14吋、後13吋,坐墊比DownTown350稍高來到800mm,但車重則是下降到194公斤(裝備重)。


車輛細節

液晶儀表顯示面積大,辨識度佳

DT X360配有KEYLESS;循跡系統開關位於右把手

鳥嘴外型的前車殼,帶來濃厚的跨界風味


輕鬆 舒服的駕馭感受
雖然今天KYMCO DT X360與話題小車KRV試乘會同場舉行於大魯閤卡丁賽道,原以為DT X360會因為體積、重量而玩得不盡興,但DT X360依舊還是保有一定程度的靈活性,加上28匹的動力加速表現還稱得上暢快,作為都會用車再適合不過。

今天賽道狀況極佳,傾角深度都可以車身邊緣、中柱都可以與地面接觸,在DT X360極限操駕上並沒有因為兩用胎讓熱血表現打折扣,加上根據過往DownTown350的騎乘體驗,飽滿的低轉輸出相當討喜,在DT X360擁有跨界靈魂的個性上,顯得更為合適。

雖然原廠未針對避震、懸吊行程是否修改有近一步說明,就如同多數多功能車,DT X360擁有優異的自由度,甚至在彎道中想要修改車輛路線也是可以達成的,或許這一點是KYMCO DT X360除了外觀,也可以展現跨界、越野本質的一點。


雙生車款未來主流?
雙生車款,在國際品牌一直以來都是常見的玩法,2020年底的KYMCO發表會上除了可以看到DT X360外,也還有CV3這輛與AK 550有血緣關係的三輪車,透過這次試駕已經可以感受到KYMCO針對兩款基底相同的車型推出的差異化,期待未來KYMCO可以使用類似架構,推出更多衍生車款滿足不同消費者。


車輛規格表


引擎型式   水冷四行程4V單缸引擎


供油系統   電子燃油噴射


排氣量    320.6 c.c.


最大馬力   21.2Kw(28HP)@7,250rpm


最大扭力   30Nm@5,750rpm


裝備重    194kg


長X寬X高  2,165X780X1,290(mm)


座高     800mm


軸距     1,545mm


油箱容量   12.5L


前輪尺寸   120/80-14
後輪尺寸   150/70-13


前避震    潛望式


後避震    雙後避震


前煞車    三活塞卡鉗 碟式煞車 ABS


後煞車    雙活塞卡鉗 碟式煞車 ABS

Webber

2020/11/27

NEWS

來"義"趟旅途吧!2021 Moto Guzzi V9改款發表

官方新聞稿。後輪驅動的全新Taycan  保時捷持續擴大Taycan 純電車系家族

官方新聞稿。閃電時代! 倍耐力DIABLO™ SUPERCORSA V2開啟閃電新時代