威速登發表「三輪電動商用車」載重200公斤,容積800公升,載台多變化!

Ziv

2020/11/27

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2020/11/27

威剛ADATA旗下新成立的威速登品牌,在今日於內湖維多麗亞酒店舉辦發表會,帶來一台全新的三輪電動商用車,宣告正式跨入物流、電動車的領域,威速登這台電動車擁有超大的後方載貨平台,最高可載重200公斤,貨箱容積可達800公升,另外載台還可安裝冷凍或保溫功能,甚至可以變身成行動餐車,功能非常多變。

威速登今天正式成立,並推出全新商用電動車,現場也邀請行政院副院長、立法院副院長等多位政治人物出席威剛新成立的品牌威速登帶來全新的三輪電動商用車款


Gogoro Network首款17HP馬達現身!
其實過去威剛一直有在電動馬達領域默默耕耘,過去也設計過相關產品提供中華、三陽等車廠的小型電動車使用,這次威剛找來國內車廠宏佳騰、Gogoro Network來進行合作,由威剛設計動力系統、宏佳騰打造車身,使用Gogoro Network作為動力來源。

威速登使用宏佳騰設計的車輛架構,並搭配Gogoro Network的換電系統

威速登這台三輪電動商用車,擁有80公里極速、100公里續航,並搭配13kW馬達、50Nm扭力能應付陡坡等困難地形。


車身尺碼巨大,200公斤載重、800公升容積表現超群!
威速登三輪電動商用車的​車長為2400mm、車寬1230mm,車身尺碼相當巨大,雖然在目前台灣的電動車級距分類在白牌等級,但這樣超大的車身能否行走一些比較窄的機車道,筆者有點懷疑,雖然車身尺碼不小但威速登也強調這台三輪電動車能再2.5米寬的路面上輕鬆迴轉,而且還通過歐盟L5e車輛轉向穩定規範,能以時速23公里在10公尺半徑迴轉。

這台三輪商用車使用13kW馬達,擁有80公里極速、100公里續航

超小的迴轉半徑,在市區送貨更便利

後載台擁有200公斤的最大載重能力,此外搭配的後貨箱則能有800公升的容積,對比目前市面上的其他物流機車,多了3-4倍的空間大小;此外威速登也表示未來這台車也可搭載冷鏈、熱食加溫的後貨箱,可提供食品運送或美食外送平台更優質的服務。

後方載貨平台可承受200公斤重量,貨箱也能收納800公升的容量,載貨能力驚人威速登也表示未來還可搭配獨立電源的冷鏈、加溫箱,配送食材、美食更方便


便利配備、CROXERA智慧儀表上身!
從外觀上來看,威速登這台三輪電動商用車有幾分Gogoro 2系列車款的影子,載重最重的後輪部分使用特殊的四懸吊設計;此外煞車系統也搭配上CBS連動煞車,另外在車身前面板下方,還有手動的機械式手煞車和腳踏煞車板,避免停車時車輛滑動;前面版上還有掛鈎、USB3.0充電孔等便利設計;儀表部分則使用宏佳騰CROXERA智慧儀表。

後方使用四懸吊設計,確保車身穩定性之餘也加強載重能力前面版上有紅色的手煞車拉桿、掛鈎,和煞車腳踏板

儀表使用宏佳騰CROXERA智慧儀表

威速登也在車輛上導入5G時代佈局,車輛可透過藍芽連線;此外威速登也自主開發一套AI智慧系統,提供物流業者精準的智慧派車、路線導航、車隊車輛管理等。

威速登也提供AI智慧後台系統,結合目前5G時代的車聯網


威速登這台三輪電動商用車,在規格和性能表現上真的相當吸引人,特別是後方載貨平台的多樣變化設計,不只是對物流業者有著相當高的便利性,對於小吃攤販、行動餐車業者來說,也是一個相當有潛力的載台,威速登也表示未來還會推出不同的車款。

後方載台搭配不同樣式,變身行動餐車或其他用途

但巨大的車身尺碼,未來大量被物流業者採用後會不會對交通環境帶來負擔,或許有待觀察,同時高達1230mm的車寬面對到一些比較窄的橋上機車專用道,能否安全通過也是一個值得關注的問題,如果能解決這兩項疑慮,筆者認為威速登這台三輪電動商用車,肯定會相當受到各類商家的歡迎。

Ziv

2020/11/27

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