純電化是目前各大車廠的重點發展目標，Hyundai集團自然也不例外，雖然他們已經有純電車款，但對於電動車模組化的底盤開發仍然不停歇，現在他們發表了最新的E-GMP底盤平台，未來將會大量使用在Hyundai以及Kia兩大品牌上頭。
這個純電的模組化底盤平台將會適用於多種車型，包含了轎車、SUV、CUV在內都可以使用，經過他們的精心設計之下不僅在高速的穩定性有所提升，官方表示在彎道性能上也將獲得出色的表現，其中後懸吊系統使用的是五連桿設計，而車輪的軸承與驅動軸結合在一起也是首見，舒適性和操控穩定性將會更好。
電池同樣與大部分的純電車款相同安裝在底盤底部，同時這組電池也是Hyundai製造出來功率密度最高的電池，並且提供了800V的快速充電功能，另外不需要額外的配件即可達到400V的充電狀態，最高可以來到350kWh的電池容量意味這這輛車最大續航里程可以來到500km之遠，並且在最佳狀態下可以於18分鐘內將電池充飽至80％的狀態。
目前這具底盤的設計是以後輪驅動為主，當然也將會有四驅的選擇，四驅系統的車款包含了一個電動變速箱的隔離開關，可以段該前輪與後方電動馬達的連結，在四驅與二驅之間做出切換，除了因應不同的地形之外，更重要的是可以提高行使效率，讓續航里程可以更長一些。
目前這個E-GMP底盤最快將會於明年的Ioniq 5上頭使用，未來Hyundai也將會推出超過23款的電動化車款，其中包含11款純電汽車，將會有更多的車輛使用這個純電話底盤，而在Kia品牌方面，也預告會在2021年推出他們的純電車款，但會不會馬上使用這個底盤是個未知數。
