經過三番兩次的預告之後，Mercedes-Benz終於揭曉EQ純電家族最新力作「EQA」的真面目，搶先BMW及Audi等德系豪華品牌一步，進軍電動跨界休旅車市場。原廠表示，EQA最快會在今年春季就會進駐歐洲各地經銷商，而除了原產地德國之外，未來也將會在中國當地生產製造。
從外型就可以看出EQA與採用內燃機引擎驅動的GLA關聯性之高，Mercedes-Benz選擇直接將NGCC家族使用的模組化平台加以修改沿用。外觀部分有別於GLA，EQA將車頭的LED頭燈及水箱護罩換成類似於EQC的黑色一體式造型，作為電動車家族的共同特徵。車尾同樣經過一番修改，左右相連的LED尾燈也與EQC的概念雷同；當然，下方的排氣尾飾管也因電動車身分而取消。
內裝幾乎無異於GLA，雙10.25吋螢幕及MBUX車載系統仍是座艙內的主軸。不過原廠針對EQA另提供「Electric Art」套件，在空調出風口、座椅縫線甚至是儀錶及多媒體主題等，都將以淡淡的「玫瑰金」點綴，展現不同於GLA的氛圍及特色。配備部分則與GLA相仿，包含智慧駕駛輔助系統、雙區恆溫空調、64色環艙氣氛燈及雙前座電調座椅等，都在清單之中。
動力部分，EQA首發車型為EQA 250，搭載一具置於前軸、可輸出190hp/38.2kgm的電動馬達，以及容量達66.5kWh的鋰電池模組，車重也來到2040kg之譜，但官方公布0～100km/h加速還是可以在8.9秒內完成，極速則為160km/h。續航里程在NEDC規範下最大為486km，比起EQC（約450km）的表現還要出色；使用100kW高速快充可在30分鐘內將電量從10%充至80%。
原廠另外提到之後將會推出升級前後雙馬達及四輪驅動的「高性能」版本，以及「長續航」版本。前者將擁有大於200kW（約268hp）最大輸出，後者或將在不增加電池容量的情況下，透過其他軟硬體優化工程，將最大續航里程提升至500km以上（NEDC規範）。無論如何，EQA的到來將加速其他豪華品牌開發入門級電動車的進程，外界可以拭目以待。
