就在各大車廠於近期公布2020年總銷售量的同時，美國汽車研究機構iSeeCars也公開了一項有趣的調查。有鑑於去年因疫情壟罩全球各地，車廠的銷售數字皆較前年下滑，而當消費者需求量減少時，「庫存車」的數量也就隨之增加。於是，iSeeCars分析北美當地超過70萬輛「2020年式」新車，統計出各品牌各車款的庫存車數量作為排名，結果相當令人意外，第一名居然是名列台灣暢銷休旅之一的Ford Kuga（美規名稱為Escape）！
調查內容指出，所有品牌的2020年式庫存車平均數量落在22.5%，然而躍上冠軍的Kuga，庫存車數量居然高達90.4%！據了解，Kuga在北美2020年的銷量較2019年衰退達26%，滯銷原因除了疫情外，「自家人」引發的搶單效應更是重要關鍵。主因在於Ford去年將經典越野車系Bronco「重生」，還另外帶來「Bronco Sport」這款與Kuga共用平台、但外型更加粗獷且特色鮮明的休旅車。在價格、尺碼相近之下，新鮮度更高的Bronco Sport吸引力也更高，兄弟鬩牆的戲碼因此上演。
另一方面，正當其他品牌多數車款都早已開始生產並販售2021年式新車，美國Ford官網的Kuga仍然停留在2020年式，可見庫存車過剩的確對新年式登場時程造成影響。此外，排行榜前五名就有四名掛著Ford廠徽，第二名緊追在Kuga之後的是入門級跨界小休旅EcoSport，庫存車數量達到71.3%；自家旗艦大休旅Expedition及Expedition Max則分別以61%及59.2%位居第四、第五。這些車款在去年的銷售量都較前年衰退，與世代老舊多少也有關聯。這也使得Ford成為北美庫存車數量最多的品牌，以48.9%站上第一。
分析者提到，若拿2021年當前的新車庫存量和去年同期相比，整整少了9.5%。最大原因就在於舊年式庫存尚未消化完畢，使得新年式新車必須延後上市，導致數量相對較少。不過對消費者而言，這些滯銷的2020年式庫存車在售價上就有更大的談判空間，特別是當心年式同步在市場上販售時，可拿到的折扣將會多更多。
