稱得上是紅透半邊天的Toyota最新性能力作GR Yaris，自發表到販售以來話題從未間斷，儼然成為車壇新寵兒。就在媒體圈對其所帶來的操駕樂趣一片盛讚的同時，專職麋鹿測試的外媒「km77」也對這輛熱血小鋼炮產生興趣，直接就抓來進行「實戰演練」。果不其然，經過GR團隊改造調校的「暴力小鴨」功夫相當了得，甚至打趴一票高性能車款！
影片中可以看到，GR Yaris最初以時速77km/h「暖身」嘗試時，並未順利通過。然而待測試駕駛熟悉車輛動態後，一舉將時速拉至80km/h，且改以更柔和的方式轉動方向盤，靈活身手立刻顯現，以犀利流暢之姿快速完成換道。內容提到，在穿越陣仗的過程中，GR Yaris並沒有失去太多速度，且歸功於硬朗的懸吊設定，車身側傾及晃動都能被有效抑制，回穩相當迅速；還有足下抓地力強大的Michelin PS4S高性能跑胎，以及前後Torsen限滑差速器的加持，都是利於閃避的加分設定。
參照km77過去的實測成績，不論是輸出相近但大一號的前驅鋼砲Focus ST、搭載最強四缸渦輪引擎的四驅鋼砲Mercedes-AMG A45 S，抑或是自家跑車Toyota Supra，通過麋鹿測試的時速都只有77km/h。就連重心超低、輸出超強的電動車Porsche Taycan Turbo S，也僅在時速78km/h就止步。儘管麋鹿測試成績高低與操駕性能的好壞未能直接劃上等號，但可以肯定GR Yaris的實力絕對有兩把刷子，深厚底子不容質疑。
在經過麋鹿測試的考驗且繳出漂亮成績單後，GR Yaris的熱度想必又會再度延燒。先前在英國就有賣家釋出一輛選配Circuit Pack套件、里程極低的黑色GR Yaris，以新車價加價1萬英鎊（約台幣38萬元）賣出，顯現此車在當地的搶手程度。另一方面，國內也傳出總代理和泰汽車有意導入GR Yaris，並採限量販售。屆時若成真，恐怕會掀起比86及Supra最初引進時還要瘋狂的搶購熱潮。
