自從2020年HONDA在印度發表CB350後，以低廉售價加上優異配備，不只在當地交出亮眼成績單，在台灣由貿易商引進的前提下也同樣搶下大量訂單，透過低廉售價與恰好符合台灣路權設定吸引不少喜歡Fun Bike的騎士入手，但在2021年的春節假期中，今天（2/16）HONDA則在印度發表全新衍生版本「CB350RS」。
雖然先前本站預測，全新的衍生車款可能會是Cafe/Scrambler兩種頗受歡迎的版本，但今天正式發表的RS車型卻比較像是質感提升的CB350衍生設定。在外型上可以發現塗裝風格略有不同，雖然油箱側面依舊使用上下雙層式烤漆，但加油孔旁則點綴更有質感的烤漆色塊。
另外在冠上RS名稱的版本上，應該是透過坐墊或把手的改變，呈現出更戰鬥的騎乘風格，為了因應此項改變，坐墊質感與造型也略為修正；車尾造型也呼應預告圖樣式，改為全新LED尾燈與後扶手式樣，我認為RS版本更像是HONDA的公升級高階機車，整體細節與配備都更為細緻。
另外例如引擎下護板、前後全新的輪胎規格與配胎，都讓CB350RS更顯得不同。最後筆者則是最喜歡RS版本中的排氣管造型，對比CB350的鍍鉻低調樣式，本次RS的上翹黑管，看起來可是相當兇悍呢！
受惠於承襲CB350的多數設定，例如：滑動式離合器、HSTC循跡控制等細節都被完整保留，引擎動力也與CB350相同，擁有348 c.c.單缸引擎，兄弟車CB350的最大馬力與扭力分別為20.7hp @ 5500 rpm/30N-m @ 3000 rpm。
但RS版本車重默默減輕2公斤（181kg VS 179kg），座高保持相同皆為800mm，前後配胎也從舊款的前19後18改為前100/90-19M/C 57H、後150/70-17M/C 69H，這一點也是視覺上較為明顯的改動之一。
根據目前CB350在台灣熱銷的情況看來，我們大膽猜測貿易商對於春節發表的CB350RS應該是擁有極大興趣，引進機會應該是100%，有興趣的朋友可以關注相關資訊喔。
