俗話說，改車從離地面與天空最近地方開始改起。首先，離天空最近的便是駕駛者的腦袋，除了安全帽以外，正確的行車觀念也非常重要。而離地面最近的就是輪胎，良好的輪胎配合正確的胎溫胎壓可以提供最佳的抓地力，否則再大的動力再強的剎車也是枉然，其次就是懸吊的設定。
相較於一般道路，越野車行駛的地形更為複雜，其差異之大完全非一般道路可以比擬，甚至連胎壓、車輛重心、角度等都不一樣，此時，除了天賦異稟或是經驗老道車手以外，一般車手最科學的方式便是透過數據去調整避震的狀況了。
來自愛爾蘭的Motoklik便是致力於此處的新創公司。創辦人JensKöpke職業生涯中在Bausch＆Lomb擔任了數年的研發工程師，從小就有在參與越野車賽事，直到2016年因為不正確的避震設定導致摔車重傷，而JensKöpke也樂觀的表示 : 「有時生活中會發生壞事，如果我們夠幸運的話，我們可以從中學習並繼續前進」。
因此，2018年，致力於越野車懸吊設定的 Motoklik 誕生了。Motoklik推出避震器測量設備，帶有一個小型傳感器，安裝在車輛的懸吊上，並透過智慧型手機App便可以確實監控車輛的懸吊數據，無須對懸吊有任何多餘或無謂的猜測。現在多數的改裝避震器，甚至原廠避震器都為可調式的，透過精確的數據來調整懸吊系統相對是比較科學的。
就跟在賽車場上計時一樣，正確的計時器可以準確地提供車手秒數以利車手修正自己的單圈速度。懸吊系統更是如此，即時的數據分析與回饋讓車手與技師在溝通上更為精確與快速，正確的數據搭配良好的調校才能發揮避震最大的性能，就如廣告所說的，Motokli未來或許會幫助到更多車友。
