KTM近年版圖穩定擴張，2013年從BMW手中接過Husqvarna後，如今已成為歐洲銷售量最大的車廠。過去幾個月來，不論是1290Duke或390Duke測試間諜照，皆不斷在網路上出現，也看出KTM為搶占2017年市場積極布局的企圖心。
近入2016年第3季中，KTM新車的曝光似乎還不斷演出當中，日前又一輛新車在KTM奧地利總部附近的Mattighofen被捕獲。照片中可以看出全車完成度頗高，若沒意外，預計將在年底的米蘭機車展中正式亮相。
不同於690的單缸或是1290的V形雙缸，新車使用並列雙缸設計，從引擎形式推估極應該是當年BMW與Husqvarna共同研發，先後使用在BMW F800（798c.c.）車系與Husqvarna Nuda900R（898c.c.）的後繼產物。雖然以並列雙缸為基礎，但透過使用特殊曲軸偏移角度創造出類似V缸的扭力特性，賦予這輛800cc引擎具備KTM慣有的橘色熱血基因。此排氣量也正好補足KTM目前產品線690-1290之間的產品空隙。
從照片中可看出整體設計與690相仿，車身緊緻裸露的鋼管編織車架與輕量化搖臂，配備一貫的WP倒立式前叉，但制動部分與690不同，使用雙碟搭配輻射卡鉗以應付更大的動力。以2016年式690Duke R電控豐富度推估，此車極可能搭載ABS、循跡系統、電子油門與動力選擇模式，等....完整的電控配備。另外在排氣管設計上為此車另一亮點，不同於以往設計，尾管體積明顯較大，造型也大不相同，而中段消音器的體積則維持不變，明顯為了通過歐盟四期環保法規同時又不使馬力流失的解套辦法。
據歐洲專業媒體指出，KTM自390與690遷往印度生產獲得相當大的成功後，800 Duke也將會由印度KTM生產，以降低成本提高利潤，至時KTM的產品線將會更加完整，提供車友們更多樣的選擇，相信對於喜歡KTM的車友們會是一大福音。
資料來源.MCN by.Van
