好的！總算要來說說Maverick Vinales了。
Vinales的起跑當然我們都知道，但在Portimao的表現跟第一、二戰Losail賽道上的英勇威武呈現了天與地的差別。看到Vinales的速度與整場的掙扎，我甚至一度的懷疑他這台M1在哪一圈會突然冒白煙或是亮引擎燈然後回Pit領便當。
但事實證明，Maverick Vinales似乎只是騎到了一台熟悉又令人頭痛的古靈精怪車。
「起跑是個問題，我能理解，但更重要的是我難以理解這個周末發生在我身上的事情。」Vinales談到，「在Losail我是最快的，但在這裡我始終都很掙扎。」
「就算被取消那一次單圈(賽會認為超出計測範圍)，我還是有辦法進入前五名，我們必須了解這個周末所發生的問題。」Vinales談到，「我失去後輪抓地力，賽車也沒有像在Losail的那種感覺，我很擔心，我今天已經盡了全力想跑進前十，但差距實在太大。」
「我現在不在乎這一個分站誰拿了勝利，我只想保持專注在自己身上，並且在下一個分站努力。」
身為Maverick Vinales在YAMAHA時期的前隊友，Valentino Rossi相當了解這位西班牙車手，自從離開YAMAHA轉投效APRILIA之後，Maverick Vinales始終沒有辦法複製他在YAMAHA初期的好表現。
與Vinales確定結束合作關係之後，YAMAHA可能會發現自己的選擇比過去都要來的多。Maverick Vinales告別加上如果Valentino Rossi的退役，或是如沙烏地阿拉伯王子所希望的轉頭自己的VR46車隊，那Petronas YAMAHA也同樣會空出一個位子出來。
6
L
YAMAHA的問題，現在看起來更加的戲劇化且神秘。從Aragon的愁雲慘霧到武里南府32度的晴空萬里，藍色車庫的風暴，在原本不看好的Chang賽道上的表現，看在眼裡卻又多了更多的不確定性。攤開Chang 賽道的Layout 圖，對於本賽季的YZR-M1來說，Chang賽道上每個Chicane彎都是殘忍，但從自由練習開始到排位賽結束為止，Valentino Rossi在幾個區間計時段中，甚至作出了數一數二的速度，更不用說Maverick Vinales在整個自由練習始終都有前三位的實力。
