下周二與三兩天，義大利境內兩家製造商DUCATI與APRILIA將在Mugello賽道上進行測試，其中又以APRILIA對於這次測試上必須也應該要積極重視並採取一些重大的突破。
因為Andrea Dovizioso再次以測試車手的身分騎上RS-GP，每一秒鐘都是珍貴，Jerez測試之後，Dovizioso也表示要改善RS-GP的車況不可能僅用三天就解決。
因此，Mugello測試上，APRILIA將會帶來「改良版本」的RS-GP給Dovizioso，來匹配過去Dovizioso所要求的「功課」。對APRILIA而言，這不僅僅是一次成長的考驗，在過去的三個分站中，Aleix Espargaro跑出了7-10-6的好名次，並且在積分榜中排名第七，APRILIA目前的首要任務就是
留下Andrea Dovizioso，不計任何代價。
話題回到Mugello，義大利的天氣預報顯示第一天測試將會有100%的降雨機率，而第二天則是90%。相當悲劇，濕地對於測試上一定多少打了折扣，
且Dovizioso在雨天測試的用意與意願又有多大？
由Freddie Spencer領導的賽會小組的工作再度回到了話題風暴的眾矢之的。除了過去Jerez分站中Johann Zarco的事件、Barcelona分站中Enea Bastianini也提出過抨擊，甚至無視賽會判罰的冷抗議之後，現在Fabio Quartararo也對賽會在Mugello衝刺賽後給予了大力的抨擊，這位法國車手在賽道上與Miguel Oliveira發生接觸而被迫提前結束比賽。
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去年賽季的八月左右傳出的重磅消息，儘管YAMAHA的衛星車隊在過去幾個賽季取得了碩大的成功，但Petronas並不會打算繼續將贊助合約延長。這一項決定導致了MotoGP、Moto2以及Moto3都有Petronas冠名贊助的車隊瀕臨解散，而SRT車對前任執行長Razlan Razali接管了MotoGP級別的車隊，並且重新命名為RNF Racing Team。
測試車手與測試賽車這件事，有時候會有點像是聯誼的概念。 看外表大家相看兩不厭的前提下，你還是必須要跨出第一步去認識彼此，當然，第一次的接觸之後可能會有兩個結果，一拍即合或一路尬聊。
