最早於2019年登場的Cayenne Coupe，初期僅有基本款、S及Turbo三種動力選項，在這短短兩年之內，Porsche陸續追加兩款採用插電式油電複合動力系統的E-Hybrid車型，以及更強調熱血駕馭特質的GTS版本，總共六種選擇。然而，原廠顯然不滿足於此，在近日於官方網站釋出最新消息，將再追加一款比Turbo等級更高、性能更強悍的「非油電」版本，在同集團同根生的Audi RS Q8及Lamborghini Urus之間搶出風頭！
現行Cayenne Coupe車系中，動力最強悍的莫過於有「電力」加持的Turbo S E-Hybrid，以Turbo車型搭載的4.0升V8雙渦輪引擎，外加電動馬達輔助使綜效輸出高達680hp；然而加裝電池模組所增加的重量負擔，對性能和操駕表現的影響眾所皆知。因此可想而知，這就是為什麼Porsche會想開發更「純正」的高性能版本，無疑是想將Cayenne Coupe的硬底子和好身手發揮到極限！另一方面，當前Cayenne Coupe的最大馬力僅「控制」在550hp，對上使用同一套動力系統的RS Q8和Urus，分別擁有600hp及650hp輸出，明顯居於下風，推測也是Porsche想為自家人爭一口氣的原因之一。
據了解，新車型將以Cayenne Coupe Turbo為基礎再進行升級調校，最大馬力可望比照小改款的Panamera Turbo S，來到630hp的水準，且在同樣配備跑車計時套件之下，0∼100km/h加速會比綜效輸出680hp的Turbo S E-Hybrid再縮短0.2秒，達到與Urus相同的3.6秒，極速更是上看300km/h！除此之外，新車型也將換裝面積更大的擾流尾翼、22吋鋁圈、更寬大的前輪軸、更硬朗的懸吊阻尼設定和聲浪更加囂張的中置雙出排氣尾管。
官方對於新車型的型號仍是保密到家，但按照其他家族成員的命名方式，「Turbo S」這個名稱雀屏中選的機率十之八九，也將成為Cayenne Coupe車系中的第七名成員。值得一提的是，標準版Cayenne目前暫定不會跟進追加新動力這項計畫，藉以區隔和Coupe車型之間的差異性。至於新車型的發表時程推估已近在咫尺，屆時將有可能連同小改款Cayenne/Cayenne Coupe一同推出。
