今天讓你選一台比賽用的賽車，我想大家應該都會挑選電控黑科技滿點、外部定風翼張牙舞爪的速度機器作為征戰夥伴，但Team Classic Suzuki顯然就是背離這項指標的獨特團隊，重新修復改裝經典Suzuki老車投入賽事，例如近日發表的KATANA賽車就是一個例子。
如果你長期關注機車市場，在2018年底新世代KATANA發表前，Team Classic Suzuki就已經使用那經典的KATANA投入比賽，2021年的全新作品同樣在外觀上致敬經典鈴木刀！
眼前這台使用銀色烤漆，搭配紅色SUZUKI Logo的街車，就是Team Classic Suzuki全新推出的作品，外觀比起幾年前參賽的水藍塗裝低調不少，但招牌的銀色車身、流線中帶點方正衝突美的車頭更是KATANA的經典招牌且被完整保存，車頭方燈被換上LED製品，訂製油箱上有著火紅的SUZUKI Logo，椅墊尾部與下緣都有「刀」字強調這台車的不凡身份，車尾同樣保持當年方正的外觀設計，不過燈組改為扁平的LED光導條。
全車改裝項目不只外觀精進，老實說這應該不算是一台KATANA，這輛車是Team Classic Suzuki透過2008年Alstare車隊的GSX-R1000（K8）廠車改裝而來，所以腹內搭在當家阿魯引擎+200匹驚人動力。
車架也經過Alstare車隊一定程度修改，甚至為了符合KATANA外觀特別打造副車架，以及為了符合當年車款風潮，打造超大的專屬後搖臂配合雙槍避震器，避震器也全數換上Ohlins製品，煞車選用Brembo全套產品，最後加上吉村電腦控制系統，不論在外觀或者是引擎性能，這台KATANA都不容小覷。
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