Tesla做為電動車界的領導品牌，不論是軟硬體都是不少人學習的對象，若說他們是第二名我想也很少人會以第一名自居，不論在銷售數量或是產品競爭力上，Tesla的確有他們厲害的地方，但是現在吉利汽車出面表示他們並不這麼覺得，其負責SEA底盤平台的總工程師Kent Bovellan說吉利汽車的電動架構還要更勝一籌！
根據Bovellan的說法表示，Tesla在底盤的機械構造上面，例如NVH寧靜工程、內部空間以及品質表現方面都更差，而且Tesla的底盤還更重，吉利的SEA底盤平台運用了更多鋁以及鋼兩種材料不同的交織巧妙組合，讓整體的結構更輕卻更堅固，另外配置SEA底盤的車款其生產成本和擁有成本都比任何Tesla還要來得更低。
除了在硬體方面之外，也有人認為電動車最重要的是軟體部分，像是一些自動駕駛的科技，又或者是電池能源的管理軟體，這方面Bovellan認為Tesla很優秀（但沒說吉利有輸給他們），最後提到吉利對於Tesla沒有留下特別印象深刻的地方，他們承認Tesla在電動車架構走在正確的道路，但吉利汽車同樣也是，而且在機械結構上吉利汽車做得更好一些！
雖然吉利汽車一直說自己比較好，但是從產品競爭力上還是看不出哪裡更為優秀，目前吉利旗下第一款使用SEA平台的車型是Lynk & Co Zero EV，據悉這輛車的最大行駛里程為700km，百公里加速僅只要4秒，其數據的確不差，但是要說比Tesla還要更好也有點免強，但畢竟這輛車也還沒上市，預計在今年第四季登場的這輛SEA首款純電車，屆時上市後就可以知道究竟與Tesla相比誰更厲害一些。
