近期Tesla在中國因爲自動輔助駕駛問題引發軒然大波，除了車展抗議插曲外更是吸引中國政府對這個美國企業的注意力，終於在2021年6月，中國“國家市場監督管理總局”正式發布新聞資訊，宣布中國特斯拉將召回2019年1月～2021年6月的Model 3/Y進口或國產兩款車型。
本次召回原因如同預期，目的改善目前的主動巡航控制系統問題，目前系統容易在車輛行駛中誤觸啟動，突然提升的車速造成使用者措手不及狀況發生，而產生這次的召回事件。估計召回車輛包含特斯拉（北京）：2019年1月12日至2019年11月27日期間生產的部分進口Model 3，共計35665輛。
特斯拉（上海）：2019年12月19日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model 3，共計211256輛；2021年1月1日至2021年6月7日期間生產的部分國產Model Y，共計38599輛。
雖然大量的Tesla被招回，數目甚至來到驚人的28.5萬輛之譜，Tesla依舊採用OTA方式為車輛升級，這也代表車輛無需回到服務中心進行維修改進，因故無法採用OTA升級的車輛才會交由服務中心通知車主，前往服務中心升級。
Tesla特斯拉近期可以說是動作頻頻，在中國發表了Model 3的改款車型，並且針對Model Y做出微幅升級，而現在第三季的數據公佈之後，特斯拉已經被比亞迪追上，甚至在產量方面已經輸給他們，銷售量也只小贏了3,456輛而已，這讓他們再次開啟降價模式，針對入門車款Model 3以及Model Y再度降低價格搶救市占率。
繼本月6日，中國特斯拉宣布調降Model 3、Model Y所有車型售價之後，日本特斯拉也在日前宣布，跟進調降日本市場售價，降幅達車價10%，價差最多的Model Y Performance一口氣降了82萬日圓，價差換算約台幣19萬元，至於台灣市場近期是否會跟進降價，台灣特斯拉表示，目前沒有價格調整的消息。
全球電動車領導品牌 TESLA 在上月成功突破全球量產一百萬輛電動車，而台灣也同樣交出亮麗的成績單，三月 TESLA 總掛牌數突破 1,500 輛，超越去年 12 月逾千輛掛牌的好成績，其中本月 Model 3 掛牌數突破 1,200 輛，改寫電動車在台灣單月掛牌紀錄。同時，台灣第 17 座超級充電站今日於花蓮台泥 DAKA 園區正式開放，此超充站位於蘇花改的花蓮出口處，為連貫北部與東部重要幹道，提供車主長途旅行的充電需求。
