電動車的保養很便宜是大家都知道的事，因為不用像汽油引擎一樣更換機油，很多零配件也都是時間到了檢查一下就好，但是究竟有多誇張呢？澳洲有為機場接送業者從2018年購買Model S以來，駕駛了超過40萬公里的里程，而到現在為止他還在使用出廠的那一套煞車皮，而且他的車輛電池健康度還相當良好，看來開電動車真的可以省不少錢啊！
澳洲的Nigel Raynard在2018年8月的時候買了一輛Tesla的Model S 75D來作為他的機場接送業務用車，因此他在不到三年的時間就可以駕駛超過40萬公里的里程，平均每天駕駛400公里，而在使用頻率這麼高的狀況下，對於電動車來說似乎更節省一些，因為到現在他的保養加上維修費用只花了不到5000美金（約台幣14萬元），這其中包含了一個攝影鏡頭、前驅動軸、空調壓縮機以及一個車門把手，當中的攝影鏡頭是他在洗車時用壞的，壓縮機在33萬公里的時候更換，前軸則是在36萬公里的時候更換。
而到現在40萬公里，這輛車的煞車皮竟然還不需要更換，這其實也跟他的駕駛習慣有關係，Nigel表示因為電動車有動能回充系統，因此他非常少使用煞車，而一般的車輛煞車皮最多也是5~6萬公里大概就要更換，40萬公里真的非常誇張，另外這輛車現在充飽電還有343公里的續航里程，對比剛買到時的379公里，健康度大約下滑了9~10%，相信Nigel很滿意這樣的表現才是，另外他也訂購了一輛最新的Model S Plaid，看起來真的是非常熱愛Tesla。
其實在美國也有不少Tesla行駛超過了60萬公里，在2019年的時候也有位德國車主用了5年的時間將Model S開超過100萬公里，但那位車主在50萬公里的時候有更換電池，代價是21,000美金（約台幣58.8萬），而目前Nigel的車電池健康度還不錯，不過也很有可能蓄電力急速下滑，但相信這輛車已經讓它值回票價才是。
