改裝無極限,MINI肚裡撐起V8心臟

改裝無極限,MINI肚裡撐起V8心臟
D.C.Racer 2021/07/09

一家位於英國的底盤改裝店家Powerflex,在Goodwood賽車嘉年華上亮相了一個名為Vini的特殊專案,這專案已經歷四年時間,他們把一具V8自然進氣引擎植入MINI引擎室,而完整度極高,外觀上找不到任何違和之處,就如同一步在平常不過的掀背小車。

這顆V8自然進氣引擎來自於自家集團當家性能車,原廠代號E90、E92 M3所搭載的S65 4.0升 V8自然進氣引擎,該發動機最大馬力可輸出414匹,設定相當保守,畢竟引擎室不大、散熱不易,再加上MINI車身輕巧,無須調校過大出力。變速箱維持七速雙離合器,並經過縝密研究,完整度極高的把後驅配置一並沿用。另外,因為要容納傳動軸以及排氣管,車身底板(與剛性無關之處)使用Subaru WRX STI結構,這樣在車底才有空間容納傳動軸與排氣管。除此之外,前懸吊的下三腳架也一併改用WRX STI鋁合金部品,完整度無任何問題。

外觀沒有因為性能升級後做過於誇張的空力套件樣貌,頂多就只有引擎蓋要閃過更換後的V8引擎做了新造型,以及換上金色的鋁圈,其餘都與一班MINI沒有太大差別,當然內裝的設定也是如此,只是移除了很多不必要的東西,並重新客制化中控台。打開車門最顯眼的是兩張Cobra的桶型賽車椅和防滾籠,移除原廠內裝及地毯,取而代之是碳纖維中控台、賽車方向盤,全新儀錶板、中央鞍座造型與油壓手煞車。

Powerflex在一份聲明中表示,Powerflex V8 MINI是一輛非常完美的作品,一輛可以完全符合道路法規的工程藝術,在賽道上和一般道路都一樣稱職。VINI短巧的車身尺寸,搭配上414匹最大馬力,車身重量也不過1,300公斤左右,配上Toyo Proxes R888R熱熔胎,所有的條件都證明它是一輛非常有樂趣的掀背小鋼砲。

D.C.Racer 資深編輯
偶像是Daniel Ricciardo微笑哥,喜愛他那對於事情的樂觀,更期待能暢飲Shoey,不管是賽車還是生活都要保持跟Daniel 一樣的態度。