時代演進下，Harley-Davidson不只盛大展示全新電動車款LiveWire象徵邁入新時代，前些日子在台發表的Pan America 1250多功能車更是這個美國品牌少見的冒險鳥車，時光推進到2021年的今天，Harley-Davidson在自身拿手的美式機車領域，帶來令人耳目一新的Sportster S！
使用經典Sportster之名的全新車款命名相當簡單，就叫Sportster S！如果你是死忠哈雷車迷可不用擔心在現代化浪潮下，Harley-Davidson造出毫無靈魂的新玩意，Sportster S依舊維持粗獷、低趴的叛逆風格，扁型的LED頭燈看起來更是不同於過往使用圓燈的視覺感。
當然外觀最吸引人的絕對是那壯碩的引擎、排氣管設計，引擎換上修改自Pan America 1250的水冷雙缸引擎，原廠就給你上繞排氣管佈局，打破過往哈雷車款總是騎帥不騎快的印象，搭配截短的車尾造型，加上前160、後180的飽滿胖胖胎，我認為應該沒有人會質疑Harley-Davidson Sportster S的顏值，甚至入手後可能連改裝都可以省下一筆費用。
眼尖的朋友或許會發現，這次Harley-Davidson Sportster S竟然換上“水冷”引擎，受惠於Pan America 1250，本次工程師將這顆V型雙缸1252 c.c.多功能車引擎大幅修改，包含重新設計的氣門、燃燒室造型、凸輪軸、可變汽門正時調整等努力，讓Sportster S在3000-6000rpm扭力提升10%。
此外這顆引擎就如同DUCATI頂級仿賽車般，將引擎作為車架一部分，減輕重量外還可以提升車體剛性，即便如此Sportster S裝備重仍高達228公斤，馬力與扭力分別為121 HP @ 7500 rpm、127Nm @ 6000 rpm，幾乎證明Sportster S不只帥，還很快。
雖然外觀與引擎都用上運動化設計，但原廠僅搭配前單輻射卡鉗與320mm碟盤，難免讓人對於制動性能感到疑惑，他真的可以停下這228公斤的大傢伙嗎？
為了對應加大的動力，與全車從裡到外的運動氣息，Harley-Davidson也給了旗下新車滿滿的科技配備，動力模式可調、ABS已經是基本配備不足為奇，但你有想過IMU量測儀在一輛哈雷上出現嗎？Sportster S受惠於IMU量測儀，配上彎道ABS系統、循跡控制系統，甚至還配有Cornering Enhanced Drag-Torque Slip Control System (C-DSCS)扭力滑移控制系統，類似引擎煞車控制系統的科技配備。
對應大幅升級的電控功能，Harley-Davidson Sportster S儀表也跟上時代使用4吋TFT數位儀表，跟上2021年其他車款腳步具有手機連線功能，雖然使用TFT儀表可能會讓改裝複雜化，哈雷也貼心的將原廠儀錶設計成圓形，或許是為了降低未來被改動的風險。
目前Harley-Davidson Sportster S剛在美國發表完畢，沒有意外應該會在2022年來到台灣市場，不知道大家是否能接受這粗獷又科技的新世代哈雷呢？
