性能車款受歡迎!全新Volkswagen Golf R 195.8萬登場!

性能車款受歡迎!全新Volkswagen Golf R 195.8萬登場!
Dickson 2021/08/04

性能車在台灣相當受到歡迎,Volkswagen也在Tiguan上面嚐到甜頭,強大的Tiguan R 2021年式已經銷售一空,超過600張的訂單讓原廠相當驚訝,更是除了德國市場以外全球第一的表現,現在隨著Golf 8的上市,Golf 8 R也隨之登場,開出了195.8萬的售價,並且可以加價6.5萬選配R Performance Package,讓性能表現可以更上一層樓。

Tiguan R在台灣銷售相當好,2021年式車型已經銷售一空。R性能子品牌在台灣有著極佳銷售量,這次除了五門掀背之外,也同步導入Golf R Variant車款。

台灣對於性能子品牌的喜愛超乎預期,先前福斯最新的Tiguan R受到市場歡迎的程度不用多說,2021年式的車款都已經完全賣光,現在要等待2022年式的到來,Tiguan R 2022年式售價為205.8萬,而在新年式的車型上還可以多加15.8萬元選配Akrapovič鈦合金蠍子管,並且已經符合台灣噪音法規認證,相信將會有非常多車主添購這項選配,讓原本就已經相當運動化的Tiguan R又增添了更多性能色彩。

引擎改周圍有著淺藍賽的專屬飾條妝點,彰顯特殊的性能身份。後方下擾流的造型設計也相當具侵略性,可惜照片中搭配的鈦合金蠍子管無法通過台灣噪音法規。

眼見Tiguan R的佳評如潮,福斯台灣也迅速導入Golf R這輛大家期待已久的性能鋼砲,同時也首次導入了Golf R Variant讓旅行車迷也可以享有R的魅力,而在全球市場同時擁有Tiguan R以及Golf R只有四個國家,包括日本、澳洲、紐西蘭以及台灣,顯見台灣市場在R品牌的經營相當成功,當然這輛車載Nurburgring紐伯林賽道上也寫下了7:51的紀錄,比起上一代的8:10秒足足進步了19秒之多,而這些都多虧了後軸扭力分配系統的加持。

前方大面積的下氣壩有著強烈氣勢。Golf R擁有降低了20mm的專屬運動化懸吊,更有性能色彩。

車輛搭載了4Motion主動式智慧型四輪驅動系統中,其中的R Performance扭力分配系統,透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出,單邊扭力分配最高可達100%,提供最佳循跡性與高度過彎極限。再加上首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統,整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器,可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況,讓賽道表現更加突出。

引擎同樣是EA888的2.0L直列四缸渦輪增壓引擎,擁有320hp/42.8kg-m的最大輸出。透過R Performance Package可將極速從250km/h提升至270km/h。

引擎同樣是搭載2.0L EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎,擁有320hp最大馬力以及42.8kg-m峰值扭力,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,五門掀背車型百公里加速僅4.7秒,極速可達250km/h,透過R Performance Package的選配還可將極速表現提升至270km/h之譜。

R Performance Package還包括了飄移模式以及紐伯林賽道模式。大型尾翼也包括在R Performance Package當中,可以提升後軸下壓力,高速駕駛下將會更穩定。

這套6.5萬的R Performance Package還包括了專屬大型擾流尾翼,可提升後軸的下壓力,在高速行駛時有更好的穩定性,並且在駕駛模式當中增添兩種特別的模式,一個是「Drift Mode」飄移模式,透過前述的後軸扭力分配系統讓外側輪有更多的動力,更容易達成飄移的效果出現,同時還有「Special Mode」紐柏林賽道模式,此模式針在紐伯林賽道進行實測,比起原本的Race模式還要更加激進,展現出Golf R的完整性能魅力。

Akrapovič鈦合金蠍子管可以在Tiguan R上選配,但Golf R因為噪音認證無法通過因此不提供選配。專屬的藍色卡鉗將帶來更好的制動效果。

可惜的是Akrapovič鈦合金蠍子管沒辦法搭配在全新的Golf R上頭,原廠表示因為原本的Golf R排氣管聲浪設定就已經非常響亮,是經過工程師的努力調教才可以低空飛過台灣的噪音法規,若是裝上Akrapovič鈦合金蠍子管的話肯定會過不了法規認證,因此Golf R的車主就沒辦法擁有來自原廠的超強改裝品。

19吋的專屬鋁圈看起來也更具戰鬥氣息。車側同樣有著專屬的R廠徽彰顯性能身份。

在外觀上The Golf R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、專屬車身同色跑車側裙和專屬藍色煞車卡鉗,同時在水箱護罩周圍還有藍色飾條妝點,霧銀色的後視鏡罩也彰顯專屬身分,尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管,19吋Estoril R專屬跑車輪圈展現俐落跑格氣息。在The Golf R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門(感應式自動開啟),提升實用機能性。

霧銀的後照鏡同樣也是專屬配備。車室內保有戰鬥氣息之外,也有著最新的科技加持,數位化的儀表有著更多不同變化。

車室同樣展現跑格靈魂,包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板,其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵,便於切換駕駛模式與獨特賽車模式,內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅,椅面上藍色R徽飾搭配側邊腰靠佐藍色車縫線點綴,而雙前座均有通風加熱功能,尤其通風功能對炎炎夏日能提供最佳的舒適機能。

R專屬的平底化方向盤採用真皮包覆,還有著動態齒比轉向輔助系統帶來更好的操駕樂趣。方向盤左側的R按鍵可以切換行車模式,長按的話將可以直接進入最強悍的R模式。

此外,在數位化駕駛導向座艙的設計之下,Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R專屬性能化儀表模式,內容可隨意調整所需資訊如專屬Power功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時,同時另增加獨家R View,以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表,帶給駕駛者極具性能戰鬥化的駕駛氛圍。

儀表內建R專屬儀表,具有戰鬥氣息的氛圍,上方的轉速表讓駕駛可以知曉車輛狀態。座椅擁有通風加熱功能,賽車化的座椅設計擁有極佳包覆性。

其它數位化機能如全新Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機(MIB 3),以MIB3 Advanced Tab鏡面觸控面板,提供大螢幕清晰介面操作,並且支援無線Apple CarPlay及無線 Android Auto功能、手機無線充電裝置及多重模式選擇的30色車室氛圍燈等皆為標配,同時可選配HUD 抬頭顯示器(投影式)及Harman Kardon 頂級環繞音響系統,此音響擁有 480 瓦輸出功率、10 支揚聲器與12 聲道,以備強勁渾厚的中低音及多種音場設定,提供駕駛直覺化行車資訊和立體音域呈現。

Dickson 資深編輯
車。不只是個移動的工具,他更是我所熱愛的夥伴,不論他有幾個輪子,我都想要將他們最真切的靈魂,訴說給大家知道。