HONDA CBX1000對於台灣的車迷來說是一台較為陌生的車款，不過這台有著HONDA經典的直列六缸引擎的神級作品，在海外許多地方都被譽為80年代最經典的車款之一，來自澳洲的Purpose Built Moto近日就發表一款使用1981 HONDA CBX1000打造的Cafe Racer改裝作品。
其實這也不是第一次看到有人拿HONDA的六缸引擎來打造經典的Cafe Racer，先前我們也介紹過來自Dragon's Motorcycles的GOLDWING Cafe Racer，超浮誇的六缸引擎配上經典的Cafe Racer改裝風格，真的令人留下深刻的印象。
與Dragon's Motorcycles的GOLDWING Cafe Race不同的是，Purpose Built Moto這台CBX1000 Cafe Racer在外觀設計上我覺得更像是一台六缸的Neo Sports Cafe，車頭大燈與現行的CB650R、CB1000R的樣式極為相似；富有肌肉感、流線又俐落的油箱和車身線條看起來更是挑釁意味十足。
除了有著濃郁Neo Sports Cafe風格的車頭設計之外，Purpose Built Moto在車尾部分也耗費相當多的精力和時間重新朔造這台CBX1000的車尾視覺，從側面看過去大大的三角簍空副車台設計，給予完美的比例分配，經典的Cafe坐墊配上單座蓋設計，尾燈、方向燈更是透過巧妙的整合手法融入到尾殼之中。
有了帥到不行的外觀之後，Purpose Built Moto緊接著著手替這台CBX1000 Cafe Racer最有價值的引擎、車架換上好料；首先是前懸吊用上源自第二代SUZUKI HAYABUSA的倒立式前叉；後搖臂取自2010年的Aprilia RSV4再配上Öhlins TTX掛瓶單槍後避震器；此外全車更大幅減重多達50公斤，試圖取得最佳的馬力重量比。
引擎部分，Purpose Built Moto沒有針對HONDA CBX1000原廠的1047c.c.直列六缸引擎做出太多的改動，但他們訂製了一組特別打造的排氣管、一套六顆的Keihin FCR化油器等，讓這台六缸猛獸能爆發大約100HP左右的最大馬力，雖然馬力表現與現代動輒破百的運動復古車沒法相比，但直列六缸引擎獨一無二的聲浪，絕對是這台CBX1000 Cafe Racer無可取代的動人魅力！
姑且不論這台只有100匹馬力的六缸Cafe Racer到底夠不夠Race，光是那個體積巨大到突出車架的引擎就足以讓人對他的過彎表現產生質疑，但我認為這正是這台六缸Cafe Racer最迷人的地方，畢竟隨著內燃機引擎的時代慢慢落幕，未來我們要再看到這種六缸引擎的巨獸真的機會渺茫了呀！
