2021年初，TRIUMPH才剛為旗下家族老大哥，擁有三缸公升級狂暴心臟的SPEED TRIPLE 1200 RR進行大改款更新，當時引擎排量直接提升100c.c.，馬力從150匹直接暴漲到180匹，搭配前後歐老師避震器、強悍電控成為性能迷焦點，今天（9/14）TRIUMPH則是驗證預告，推出帶有經典子彈頭罩，加上RR之名的終極性能機器「SPEED TRIPLE 1200 RR」！
子彈頭呼應Cafe Racer精神
外觀上最大的亮點，就是TRIUMPH捨棄在765、1200上最新的憤怒鳥車頭造型，改為經典子彈頭罩+單圓燈的經典設計，完整呼應過往TRIUMPH在CAFE RACER盛行年代該有的樣貌，車尾維持上翹尖銳的運動化風格。
令人慶幸的是SPEED TRIPLE 1200 RR沒有跟隨近年潮流，在這類冠上RR的頂級性能車上裝上小翅膀，捍衛經典街車該有的耐看風格。
更趴騎姿、電子避震 專注性能的英倫帥哥
但說到配備升級部分可是令人有些失望，幾乎僅在配備、姿勢上進行調整，首先手把改為分離把設計，位置較SPEED TRIPLE 1200 RS降低135mm、向前50mm；腳踏位置也依據830mm車高進行最佳化調整，呈現出熱血至上的騎乘姿勢。輪胎採用Pirelli大閃電V3直接攻頂。
原先的SPEED TRIPLE 1200 RS就已經搭配前後Ohlins避震器，本次在RR版本上TRIUMPH更直接升級至前後Öhlins Smart EC 2.0電子避震器，可以透過儀表板調整壓縮、回彈阻尼反應。
但除此之外，這台冠上RR之名的SPEED TRIPLE反倒沒有太多特別之處，動力模式有：道路、雨天、運動、賽道、個人化5種配置，彎道ABS、進退快排、防孤輪系統等配備。
引擎動力維持1160 c.c.三缸設定，最大馬力180 PS @ 10,750 rpm、扭力125 Nm @ 9,000 rpm，整體性能與RS版本相同，雖然已經是家族中相對運動的車款，但面對其他輕易突破200匹的歐系公升級運動街車，180匹還是蠻“斯文”的輸出設定。
不過原先1200 RS就擁有不少頂尖配備，RR版真要升級，好像也沒太多發揮空間。
近期台灣總代理安東貿易，剛好開出SPEED TRIPLE 1200 RS建議售價94.8萬元，更熱血且具有經典外型的RR或許會透過限量方式導入台灣販售，建議售價應該是直接突破3位數，原廠推出紅、白兩色可選。
但我想復古外型的頂級性能車款，市場上好像也找不到多少競爭對手了！
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