近年在海外有著強大競爭力，甚至成為MotoE電動賽事獨家供應商的義大利電動機車品牌ENERGICA今(10/1)日正式由總代理臻裕企業導入台灣市場，今天發表會上也直接帶來三款首波引進的ENERGICA車型，分別有仿賽風格的EGO+ RS、簡約復古的EsseEsse9+以及性能街車EVA Ribelle RS，現場也公布三款車的售價分別為198萬、126.8萬以及146.8萬元。
近年有在關注MotoGP相關新聞的朋友，肯定對ENERGICA這個品牌不陌生，ENERGICA正是MotoE電動賽事的獨家供應商，今年2月時，本站曾報導過臻裕企業與ENERGICA簽下大筆訂單，果不其然在年底ENERGICA就正式引進台灣市場；本次導入的車款也和先前預測的差不多，總共導入EGO+ RS、EVA EsseEsse9+和EVA Ribelle RS三款車型。
本次ENERGICA導入的車款都換上新世代的21.5kW電池，市區定速下擁有最高400公里的續航表現，此外ENERGICA的車款也都配備有低速牽車輔助、加熱握把、定速巡航、TFT全彩儀表等科技配備好料；電控方面ERENGICA也相當完善，具備四種騎乘模式、四段動能回收可調以及ABS等輔助系統。
145匹馬力，零百加速2.6秒！EGO+ RS電動仿賽
首先帶大家看看最令人興奮的仿賽車型EGO+ RS，這台帥氣的電動仿賽和MotoE賽場上的賽車有著極為相似的外型，整流罩內配置雙圓燈的車頭設計，從側面看去神似一隻老鷹，給人炯炯有神的視覺感受。
動力方面，EGO+ RS具有145HP的最大馬力和215Nm的最大扭力，0-100公里加速僅需2.6秒，極速可達240公里，性能表現相當強悍。
ENERGICA本次導入的RS版本更搭載和MotoE賽事同規格的Öhlins可調式前後懸吊、17吋OZ鍛造輕量化鋁圈、Brembo對向四活塞卡鉗和330mm雙浮動碟盤等諸多好料，進一步提升車輛的操控性能，給予騎士最完美的駕駛樂趣。
電動復古擔當，EVA EsseEsse9+
復古車型近年成為主流後，在電動車市場上也成為兵家必爭之地，ENERGICA推出的復古電動車型EVA EsseEsse9+就是旗下的復古擔當，車頭採用頗具前衛感的圓燈，搭配上壯碩、滿滿肌肉感的車身線條，與TRIUMPH TRIDENT 660、HONDA CB650R等新古典運動街車頗為神似。
動力數據，EVA EsseEsse9+擁有109HP的最大馬力和200Nm的最大扭力，0-100公里加速為2.8秒，車輛極速可達200公里；ENERGICA表示EVA EsseEsse9+具有慢速充電、直流快速充電兩種規格，滿電狀態下市區巡航里程可達400公里，綜合續航里程則為230公里。
電車街頭霸王！EVA Ribelle RS
最後是ENERGICA本次引進車款中的街頭霸王代表EVA Ribelle RS，這台車採用與EGO車系相同的動力輸出與懸吊設定。
外觀風格上則是走機械感的街車設計，車頭大燈佈局和外型與TRIUMPH STREET TRIPLE車系的風格有異曲同工之妙，車身線條刻畫也走非常結實的肌肉感。
性能規格方面，EVA Ribelle RS擁有145HP最大馬力和215Nm最大扭力，0-100公里加速同樣為2.6秒，極速比EGO+ RS略低為200公里。
續航力表現上，EVA Ribelle RS在市區定速的續航力可達400公里，高速巡航則為180公里，綜合續航力為230公里，以這樣的表現來看，絕對能滿足大多數騎士日常、假日需求。
這次ENERGICA導入的車款在馬力、硬體規格和續航力表現上都非常給力，也讓人感受到ENERGICA不愧是MotoE賽事的獨家供應商，在性能表現上真的非常符合期待，但售價部分從最入門車型的126.8萬元起的價格，真的要具備一定的經濟能力才買得起。
此外，雖然ENERGICA電動車款在性能數據上表現亮眼，但高性能電動車目前與燃油車相比，仍難以解決車重偏重的問題，特別是在EGO+ RS約270公斤的車重，和公升級仿賽相比大概多了70公斤的重量，對於講究操駕感受的騎士來說，重量絕對是影響購車的重大因素。
整體而言，本次ENERGICA雖然在價格上並不算太親民，但期待未來ENERGICA導入台灣後能對整體市場帶來新的化學反應，也期待未來ENERGICA能在台灣推出價格更親民些的車款，讓喜愛電動車的騎士能有更多元的選擇！
